吉利回应高层变动:系岗位调整 冯擎峰将专职负责路特斯品牌

针对今日有媒体报道吉利集团副总裁冯擎峰离职一事,吉利官方回应腾讯汽车称其并未离职,只是岗位有所调整。

2020-08-28 08:28阅读量:3661


造车新势力争相赴美上市 小鹏汽车迈入百亿美元俱乐部

北京时间8月27日晚间,小鹏汽车是继理想汽车、蔚来汽车之后,第三家赴美上市的高车新势力,这或许是未来更多造车新势力的方向。股票代码为“XPEV”,市值超90亿美元。

2020-08-28 08:15阅读量:3549


小鹏汽车纽交所IPO定价15美元/股 筹资12.8亿美元

小鹏汽车计划以每股15美元发行8500万股美国存托股份(ADS),公司估值约为110亿美元,定价范围在11-13美元/ADS之间,筹资12.8亿美元。

2020-08-27 08:29阅读量:3543


中国汽车出口未止跌 车企如何乘风破浪?

在疫情下,中国车企出海艰难。中汽协最新的数据显示,2020年7月,我国乘用车出口量为4.5万辆,同比仍下降25.9%。

2020-08-26 08:17阅读量:3645


面临退市风险 力帆股票更名“*ST力帆”

力帆集团目前的日子并不好过,破产/退市风险如影随形。8月24日,力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称“力帆股份”)发布公告,称于日前收到重庆市第五中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》,力帆股份的重整申请已获法院裁定受理。根据规定,力帆股份股票于2020年8月25日被实施退市风险警示,股票简称改为“*ST力帆”,股票价格的日涨跌幅限制为5%。

2020-08-25 08:13阅读量:3743


双龙破产引抄底猜想 会否有国内车企步上汽后尘?

近期,已接盘双龙汽车10年的印度汽车制造商马恒达决定停止对双龙做进一步的投资,且计划在全球引入投资者对双龙进行收购,愿意将持有的74.65%的双龙股权下降至50%以下。这使得中国车企可能采取的动作再次受到关注

2020-08-24 12:42阅读量:4249


保时捷对发动机操纵展开内部调查 Panamera和911车型卷入其中

大众旗下豪华车公司保时捷已就涉嫌操纵汽油发动机一事展开内部调查。保时捷已通知德国汽车监管机构KBA、斯图加特检察官办公室以及美国当局,有人涉嫌对硬件和软件进行了非法改动,可能会影响排放系统和发动机部件。

2020-08-24 12:39阅读量:3697


特斯拉开始反击黑客攻击 升级软件并发出警告

特斯拉开始反击那些通过黑客技术提升汽车性能的车主。该汽车制造商本身正以软件升级的形式进行保护,并发出相应的警告。

2020-08-24 12:36阅读量:3681


小鹏汽车赴美IPO至多筹资11.05亿美元 估值91.7亿美元

小鹏汽车周五表示,该公司拟发行8500万股美国存托股票(ADS),对应1.7亿股A类普通股,定价区间为11-13美元/ADS。按这一定价区间的上限计算,本次IPO小鹏汽车将最多筹集约11.05亿美元,整体估值91.7亿美元。

2020-08-24 08:36阅读量:3746


路特斯落户吉利武汉工厂,首款纯电SUV预计2022年正式投产

8月19日,据湖北省投资项目在线审批监管平台公示信息显示,路特斯国产项目将落户武汉,在吉利武汉工厂正式投产。国产路特斯旗下首款车型为纯电SUV Lambda,预计于2022年正式投产,年产能为2万辆。

2020-08-21 08:13阅读量:3984


宝马上半年每辆车亏1134欧元奔驰亏599欧元 保时捷盈利9853欧元

宝马在上半年每辆车损失1134欧元(约合1354美元),戴姆勒旗下奔驰每辆车损失599欧元(约合715美元),沃尔沃每辆车则损失343欧元(约合410美元),而大众汽车每辆车损失313欧元(约合374美元)。

2020-08-20 09:20阅读量:3848


40家车企7月销量不足千辆,众泰等15家月销量为零

事实上,还有不少上榜的车企是由于无法拿出国六排放标准的产品而被市场边缘化的,比如北汽银翔、比速汽车、东风裕隆、大乘汽车等,已经进入退市倒计时。

2020-08-20 08:36阅读量:3994


诺基亚起诉戴姆勒侵害专利,德国法庭判决戴姆勒败诉

判决目前仍不具备法律效力,戴姆勒不会因此中止相关产品和服务。戴姆勒表示会继续上诉。如果需要该裁决起法律效应,诺基亚需要支付高达70亿欧元的保证金。

2020-08-19 08:28阅读量:3772


欧洲1-7月电动汽车销量超越中国 全年有望超100万辆

随着特斯拉在欧洲推出更多电动汽车车型,大众加大其纯电动车型ID系列车型的交付量,今年欧洲插电式混合动力汽车和电动汽车的销量可能将超过100万辆。

2020-08-19 08:22阅读量:3815


沃尔沃召回24.5万辆进口及国产车型 安全带存安全隐患

由于设计原因,如果安装在前排座椅外侧的安全带固定钢索在特定位置,驾驶员和前排乘客进入车辆时可能造成安全带固定钢索反复弯曲后超过钢索的屈服强度,造成钢索拉伸,长时间的疲劳、磨损可能导致钢索断裂。

2020-08-19 08:17阅读量:3861