本周二，华盛顿出版物《消费者报告》援引司机的报告称，特斯拉公司的“全自动驾驶”系统缺乏安全保障。对于该系统在公共道路上的使用会不会给公众带来安全风险，该报告持担忧态度。
这家有影响力的消费者出版物列举了社交媒体上特斯拉车主的行车记录仪视频，并表达了诸如“车辆错过转弯、刮擦灌木丛、驶向停放的汽车”等问题的担忧。
《消费者报告》称，一旦Model Y系统完成了更新，他们便会对名为FSD Beta 9的软件进行独立的测试。
对此特斯拉和美国国家公路交通安全管理局没有立即表态。
消费者报告汽车测试中心的高级主管杰克·费舍尔说:“FSD Beta 9的测试视频并不能显示出它是一个更安全、更轻松的驾驶系统。消费者花钱当特斯拉测试工程师，并得不到足够的安全保护技术。”
今年4月，《消费者报告》称其工程师能够突破特斯拉自动驾驶系统的保护措施并离开驾驶座。
上个月，美国国家公路交通安全管理局透露，自2016年以来，已对涉及10人死亡的特斯拉撞车事故展开30项调查，这些事故都涉嫌使用高级驾驶辅助系统。
美国国家运输安全委员会表示，自2016年以来，至少有三辆涉及致命撞车事故的特斯拉汽车使用了处理驾驶任务的自动驾驶系统。
NTSB 批评特斯拉缺乏 Autopilot 的系统保护措施，这使得驾驶员的手可以长时间离开方向盘。
美国国家运输安全委员会(NTSB)批评特斯拉在自动驾驶系统上缺乏安全保障，并且该系统引导司机在很长一段时间内不把手放在方向盘上。
特斯拉上周表示，具备资格的车主可以以每月99美元或199美元的价格订阅FSD系统。特斯拉表示，“FSD系统当前启用的功能并不能自动驾驶车辆，车辆驾驶仍需要一个全神贯注的驾驶员将他的手放在方向盘上并准备随时接管。”（编译：全球汽贸网 William)
