全球汽贸网资讯，据CNBC 消息：由于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布收购Twitter后，特斯拉的股价下跌超过35%，周五收盘仅下跌3.6%，而在经历了动荡的一周后，市场出现了反弹。相比之下，纳斯达克综合指数同期下跌了约18%。
马斯克于2022年4月25日首次宣布同意收购Twitter，当天，特斯拉的股价收于332.67美元，今天收于207.47美元，现在是他拥有Twitter的第一周。
上周五，马斯克在第29届年度巴伦投资大会上发表了讲话。对冲基金投资者罗恩•巴伦目前是特斯拉、SpaceX和Twitter的股东，总体上看好马斯克的业务，两人在大会上进行李交谈。
在这笔440亿美元的交易之后，马斯克成为了Twitter的首席执行官和唯一董事。
马斯克对巴伦说:“我的工作量从每周大约78个小时增加到可能120个小时，一旦Twitter走上正轨，我认为它比SpaceX或特斯拉更容易管理。”
他没有说谁(如果有的话)会取代他成为Twitter的首席执行官，尽管他在Twitter上告诉粉丝，他作为Twitter唯一董事和首席执行官的职位是暂时的。
因为马斯克是Twitter的所有者，这导致包括通用汽车和奥迪在内的一些汽车制造商暂停了在该网站的广告支出，但目前尚不清楚这将对特斯拉产生怎样的长期影响。最新消息显示：大众汽车周五表示，已建议旗下品牌暂停在推特(Twitter)上的付费广告。此次大众声明也将影响其他平台之后的行动。
（图片来源：Gotham | Getty Images）
长期以来，特斯拉一直依赖Twitter和埃隆·马斯克在推特上的大量粉丝向股东传播信息，马斯克利用推特免费推广他所有的公司、产品和自己的自我形象。
他经常鼓励粉丝在Twitter上和他一起攻击他认为的敌人，比如民选官员、证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)等监管机构、记者和汽车安全倡导者，因为这些人过于批评特斯拉了。
为了管理Twitter，马斯克授权了他的50多名特斯拉员工，其中大部分是自动驾驶和其他软件工程师，还有其他几名值得信任的顾问和他其他业务的支持者。
在投资者大会上，马斯克还重申，特斯拉仍打算开发一款比入门款Model 3电动轿车更便宜的电动汽车。
马斯克还表示，考虑到这种水平的生产需要多少电池，以及制造它们所需的所有金属和其他材料，特斯拉似乎越来越有可能直接参与采矿，而不是完全依赖外部供应商。
巴伦问他，是否像一些新闻媒体此前报道的那样，特斯拉一直在与嘉能可谈判或考虑投资嘉能可。
马斯克说:“我们从来没有考虑过投资嘉能可。我的意思是我们特斯拉自己来做采矿。”
自马斯克4月宣布这笔交易以来，特斯拉股价的下跌幅度远远超过了其他汽车制造商。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊）