全球汽贸网资讯，大众汽车集团首席财务长Arno Antlitz说，大众正在美国以外寻找具有增长潜力的市场，并表示正将注意力转向印度，以便在这个全新的竞争环境中更稳固地位。
此举将标志着该公司又一次大举打入印度市场，印度可能在未来几年成为世界上增长最快的主要经济体。
大众早期在印度扩大业务的努力往往是惨痛的经历，与铃木的联盟在一场激烈的法律纠纷中结束，一辆车还没有生产出来，与塔塔汽车的合作谈判就无果而终了。
（图片来源：彭博社）
在印度，公众对电动客运的接受一直很缓慢，高昂的前期生产成本让制造商望而却步，充电基础设施的缺乏也让消费者望而却步。但对低成本电池动力suv的需求正在增长。
大众在8月份表示，正在推进一项为印度Mahindra & Mahindra的五款新型电动suv提供零部件的协议，希望探索合作方式，以更快地为印度市场实现电动化。
Antlitz表示，目前尚不清楚在供应链瓶颈的持续压力下，全球经济将如何发展，供应链瓶颈限制了汽车的生产和销售数量。对冲仍是大众应对原材料成本上升的关键工具，但这将次于垂直整合战略。更大的杠杆是自己进入原材料链，让价值创造更牢固地掌握在自己手中，垂直整合的投资应该“非常、非常有选择性”。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊）