全球汽贸网资讯，据路透社10月24日消息：据四名知情人士透露，丰田正在考虑重启其电动汽车战略，以更好地在其进入缓慢的蓬勃发展的市场中竞争，并已停止了一些现有电动汽车项目的工作。
（图片来源：路透社）
公司前首席竞争官寺师茂树（Shigeki Terashi）正在领导内部的一个工作组负责筹备工作，目标是在明年年初之前交出改进原有电动车架构的计划，或搭建新架构的计划。
与此同时，丰田已暂停去年12月宣布的30个电动汽车项目中的部分项目，根据消息人士和路透看过的一份文件，这些项目包括丰田紧凑型Compact Cruiser跨界车和混合动力车皇冠(Crown)。
除此之外，丰田正在考虑与供应商合作推动工厂创新，以降低成本。
丰田表示，它致力于碳中和，但拒绝就具体举措置评。
这四名消息人士拒绝透露身份，因为这些计划尚未公开。
（图片来源：TOYOTA)
此外，它还将应对环保投资者和环保组织的批评，这些人认为，曾经备受环保人士喜爱的丰田在接受电动汽车方面行动太慢。
2019年，丰田推出了e-TNGA架构，使电动汽车可以与燃油车和混合动力车在同一条装配线上生产，并于今年推出了第一款基于该架构的电动汽车——丰田bZ4X（虽说后来因为小问题被召回）。
三名消息人士称，丰田正在考虑通过将e-TNGA与新的技术相结合来延长其实用性，甚至有可能淘汰e-TNGA并重新设计电动汽车的专业架构平台。
消息人士称，引发此次审查的部分原因是丰田的一些工程师和高管意识到，丰田在电动汽车领域的工厂成本战中输给了特斯拉。
有意思的是，十年前，当丰田入股特斯拉，并与特斯拉合作生产纯电动版RAV4时，许多丰田工程师认为特斯拉的技术没有威胁。
其中一名消息人士称:“他们当时得出的结论是，没什么可学的。”
丰田在2014年停产了电动RAV4，并在2017年出售了特斯拉的股份。
到2018年，丰田终于开始打造一个电子平台，特斯拉已经有三款车型上路了。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊）