贸点汽车资讯，据外媒报道，日产汽车（Nissan）资深高管、吉普（Jeep）前首席执行官Christian Meunier预计将接任日产汽车美洲公司的最高职位。
(图片来源：路透社。）
两位知情人士告诉《汽车新闻》，Meunier将接替Jeremie Papin担任日产美洲总裁，并负责管理更广泛地区的英菲尼迪和日产品牌。
一位不愿透露姓名的知情人士称，Papin在日产美国业务销售下滑的情况下，预计将前往日产日本横滨总部，接替Stephen Ma担任日产全球首席财务官。
日产发言人Brian Brockman表示，公司尚未就领导层变动做出决定。
知情人士称，高层人事变动将于明年1月1日生效，这是日产对其陷入困境的业务进行全面重组的一部分。
随着日产迅速恶化的财务状况吸引了激进投资者和战略买家的目光，预计全球将有更多高管变动。
日产去年销售了330万辆汽车，比2017年下降了约40%。11月7日，日产汽车将其全年营业收入预期下调了70%，同时宣布计划削减约26亿美元的开支，并在全球裁员9000人。
这些问题已经使日产失去了仅次于丰田的日本第二大汽车制造商的地位。它现在也比本田小，本田可能会入股日产，以帮助两家汽车制造商削减成本，共享技术和平台。
一位消息人士称，这笔交易最早可能在下个月敲定并宣布。
日产经销商的“熟人”
对于Meunier来说，这次是他重返这家日本汽车制造商，他在那儿工作了近20年。
这位爱交际的法国人在升任英菲尼迪汽车公司（Infiniti Motor Co.）全球总裁之前，曾在日产汽车（Nissan）在美国和欧洲的公司担任过几份销售和营销相关工作。在担任该职位不到6个月的时间里，Meunier在2019年被Stellantis挖掘来担任吉普（Jeep）总裁，最终成为该品牌的首席执行官。他于2023年11月离开Stellantis。
Meunier此前还曾在北美和欧洲的梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、福特汽车（Ford Motor Co.）和路虎（Land Rover）工作。他是一位经验丰富的经营者，也是日产美国零售商所熟悉的人。他本人没有回复《汽车新闻》的置评请求。
日产前全国经销商顾问委员会主席Tyler Slade表示，Meunier是“带领日产恢复活力的完美人选”。
Meunier在日产汽车公司（Nissan Motor Co.）担任高管的经历，将使他能够更好地在横滨拥护该地区的利益。
盐湖城郊区Tim Dahle Nissan Southtowne的运营合伙人Slade表示：“Meunier了解日产的文化，他了解日产的困境，他了解员工，他与经销商的关系很好。”
市场份额大幅下滑
Meunier没能扭转吉普在美国的销量下滑，现在已经是第六年了，他必须让日产扭转颓势，而且要快。
根据汽车新闻研究和数据中心的数据，日产在美国的市场份额在过去五年中蒸发了四分之一以上，在2024年前九个月跌至5.6%。该品牌在美国的1,070家经销商受到了经济危机的影响，2024年上半年的平均盈利能力大幅下降，降至近15年来的最低水平。
“日产在美国的零售网络和生产能力足以占据8% - 10%的市场份额”， Slade表示。“Meunier将加大马力，为日产及其零售商带来亟需的销量。”
日产未能预见到美国对混合动力汽车的强劲需求，现在正努力抓住市场机遇，计划在未来几年推出三款电动版Rogue。
供应过剩，尤其是Rogue跨界车，迫使日产今年启动了激励措施。
为了减少库存，日产正在削减其位于美国东南部的两家汽车组装厂的产量。
这家汽车制造商预测，在截至3月31日的财年，其在美国的产量将下降17%，即超过10万辆汽车。《汽车新闻》获得的一份11月供应商通讯显示，到今年年底，日产将把部分装配厂的轮班时间从每周5天减少到4天。
日产今年裁员约500个岗位，占其约8,000名美国受薪员工的6%。
小编总结：通过同行和同事的评价，可以看的出来，他们对这位日产汽车美洲公司的“新老大”Christian Meunier的评价很高，且认为他能够为现处于颓势的日产汽车带来新的生机。那就让我们一起拭目以待Meunier的这把逆风翻盘局吧！
（编译：贸点汽车 Joy）