全球汽贸网资讯，据外媒报道，通用汽车和本田汽车公司计划从2027年开始，共同开发价格实惠的电动汽车系列，重点是紧凑型跨界车。
这两家汽车制造商表示，此次合作将使包括紧凑型跨界车在内的电动汽车的全球产量达到“数百万辆”。通用汽车和本田汽车周二在一份联合声明中表示，这些汽车将基于一种新的全球电动架构，采用通用的Ultium电池技术。
通用汽车和本田汽车还将致力于标准化设备和流程，为消费者提供更好的质量、更高的产量和更实惠的电动汽车。他们还将讨论在电动汽车电池技术方面合作的可能性，以降低电气化成本并提高性能。
这两家汽车制造商已经设定了雄心勃勃的电动汽车目标。本田的目标是到2050年在全球范围内实现碳中和，通用希望到2035年拥有全电动汽车产品线。
通用汽车首席执行官Mary Barra在声明中表示：“通过共同努力，我们将以比两家公司单独行动更快的速度让全世界的人们使用电动汽车。”
两家公司表示，联合开发的电动汽车产品线将主要集中在紧凑型跨界车领域，这一领域的年销量为1,300万辆。
两家公司拒绝提供新款电动汽车的价位范围，但通用汽车负责电动、自动驾驶和燃料电池项目的执行副总裁Ken Morris表示，这款汽车的大小和价格都将低于雪佛兰的Equinox电动汽车。通用汽车曾表示，将于2023年上市的Equinox电动汽车起价将在3万美元左右。
本田美国公司业务执行副总裁Rick Schostek表示，公司将寻求与内燃机汽车价格持平，但指出将电动汽车价格降至持平水平需要时间。
两家汽车制造商计划在现有的工厂生产电动汽车。他们正在决定如何在本田和通用之间分配生产。
该计划是这两家汽车制造商在2020年9月宣布的北美汽车联盟的一部分。这一联盟建立在早期合作伙伴关系的基础上，通用汽车将帮助为本田开发两款使用通用Ultium电池技术的新型电动汽车。
Schostek说：“从本田的角度来看，我们真的很兴奋，相比之下，早在2020年，通用汽车就已经准备好了一个平台，我们也能够使用它。在这里，我们能够与通用汽车合作，推进一个新的架构。这将是非常灵活的，这样我们两家公司都可以在我们各自的产品线上执行产品的开发。”
通用汽车股价于周二下跌4.1%，收于41.42美元。
（编译：全球汽贸网 Joy）