致命车祸后，美国对240万辆特斯拉全自动驾驶软件展开调查

全球汽贸网资讯，美国汽车安全监管机构于周五对240万辆配备特斯拉自动驾驶（FSD）软件的车辆展开调查，此前有四起事故报告，包括一起2023年的致命碰撞。

（图片来源：路透社）

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的初步评估是该机构寻求召美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的初步评估是第一步，如果该机构认为这些车辆存在不合理的安全风险，就会要求召回这些车辆。

在特斯拉面临日益激烈的竞争和汽车业务需求疲软之际，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正寻求将重点转向自动驾驶技术和机器人出租车。

上周，马斯克发布了特斯拉的双座双门“Cybercab”机器人出租车概念车，该车没有方向盘和踏板，将使用摄像头和人工智能来帮助导航。特斯拉需要获得 NHTSA 的批准才能部署无人驾驶车辆。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在接到四起车祸报告后，该局展开了调查，这些车祸都是在阳光刺眼、大雾或空气灰尘等路面能见度降低的情况下启动 FSD 的。 NHTSA 表示，2023 年 11 月，亚利桑那州 Rimrock 一名行人被一辆 2021 年款特斯拉 Model Y 撞倒后死亡。另一起正在调查的撞车事故据报造成一人受伤。

调查范围包括2016-2024年的Model S和X车型，以及2017-2024年的Model 3、2020-2024年的Model Y和2023-2024年的Cybertruck车型。

该公司没有回应置评请求。早盘交易中，其股价上涨了 0.1%。

特斯拉在其网站上表示，其公路车辆上的 FSD 软件需要驾驶员主动监督，并不能使车辆实现自动驾驶。NHTSA 正在审查 FSD 的工程控制是否能够“检测并适当应对道路能见度降低的情况”。

该机构正在询问在道路能见度降低的条件下是否发生过其他类似的 FSD 碰撞，以及特斯拉是否以可能在这种条件下影响 FSD 系统的方式更新或修改了 FSD 系统。

NHTSA 表示，“审查将评估任何此类更新的时间、目的和功能，以及特斯拉对其安全影响的评估，”该机构表示。

特斯拉的 FSD 技术已经开发多年，旨在实现高度自动化，其车辆可以在没有人工干预的情况下处理大多数驾驶任务。

特斯拉去年 12 月召回了 200 多万辆美国汽车，在其 Autopilot 高级驾驶辅助系统中安装新的安全措施。NHTSA 仍在调查此次召回是否足以解决驾驶员注意力不集中的问题。

特斯拉于 2023 年 10 月披露，美国司法部发布了与其 FSD 和 Autopilot 系统相关的传票。路透社在 2022 年 10 月报道称，特斯拉正在接受刑事调查。

至少有两起致命事故涉及 FSD 技术，包括 4 月份的一起事故，当时一辆特斯拉 Model S 汽车处于 FSD 模式，在西雅图地区撞死了一名 28 岁的摩托车手。

一些行业专家表示，特斯拉的部分和完全自动驾驶系统采用“仅使用摄像头”的方法，可能会在能见度低的情况下造成问题，因为这些车辆没有一组备用传感器。

“天气条件会影响摄像头的观察能力。”GlobalData 副总裁 Jeff Schuster 说。“这可能是我所说的这项技术和这些产品的近期推出的主要障碍之一，”他在谈到特斯拉的自动驾驶出租车时说。

运营自动驾驶出租车的特斯拉竞争对手依靠昂贵的传感器（如激光雷达和雷达）来检测驾驶环境。

（编译：全球汽贸网 Stevie）