全球汽贸网资讯，特斯拉的股票在2023年一开始就暴跌，周二暴跌超过12%。人们越来越担心需求疲软和物流问题阻碍了特斯拉的交付。
特斯拉的市值曾经超过1万亿美元，但在动荡的2022年，特斯拉的市值损失了超过65%，面对其他汽车制造商的挑战越来越大，特斯拉也面临着生产问题。
并且自从首席执行官埃隆·马斯克完成收购社交媒体公司推特的交易以来，特斯拉的市值已经下降了约3700亿美元。
（图片来源：Refinitiv）
部分下跌来自他出售股票为440亿美元的交易提供资金，而由于投资者担心马斯克被这家社交媒体公司分散了注意力，股票也出现了下跌。
特斯拉第四季度交付了405278辆汽车，低于分析师预期的431117辆。2022年全年，特斯拉的交付量增长了40%，但也未能达到马斯克每年50%的目标。
摩根大通在一份报告中表示，目前特斯拉的激励措施带来的结果就是“以更高的激励为代价，意味着更低的定价和利润率。”
而且这一缺口凸显了该公司面临的物流障碍，该公司以季度末的发货高峰而闻名。由于更多的汽车在运输途中被困，生产和交付之间的差距已经扩大到3.4万辆。
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特斯拉已经计划在1月份在其上海工厂实施减产计划，将从12月开始的减产延长到2023年。周二的暴跌导致特斯拉市值缩水近500亿美元。
此前，特斯拉第四季度的交付量未能达到市场预期，尽管其出货量创下了纪录。
分析师塞斯•戈尔茨坦表示:“随着特斯拉的增长，它现在进入了一个仍然稳定但增长放缓的阶段，作为一个主要的汽车生产商，它可能会感受到经济放缓带来的更多影响”。
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几位华尔街分析师表示，由于竞争加剧和全球需求疲软，他们预计未来几个月特斯拉股价将面临更大压力。
周二，至少有四家券商下调了目标价和盈利预期，原因是特斯拉未能按时交货，以及特斯拉决定提供更多激励措施，以提振中国和美国这两个全球最大的汽车市场的需求。
特斯拉的股票在基准标准普尔500指数(. spx)中表现最差，最低跌至每股104.64美元，为2020年8月以来的最低水平。他们也是在2022年的表现是标准普尔500指数中最差的。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)