全球汽贸网资讯,特斯拉的股票在2023年一开始就暴跌,周二暴跌超过12%。人们越来越担心需求疲软和物流问题阻碍了特斯拉的交付。
特斯拉的市值曾经超过1万亿美元,但在动荡的2022年,特斯拉的市值损失了超过65%,面对其他汽车制造商的挑战越来越大,特斯拉也面临着生产问题。
并且自从首席执行官埃隆·马斯克完成收购社交媒体公司推特的交易以来,特斯拉的市值已经下降了约3700亿美元。
(图片来源:Refinitiv)
部分下跌来自他出售股票为440亿美元的交易提供资金,而由于投资者担心马斯克被这家社交媒体公司分散了注意力,股票也出现了下跌。
特斯拉第四季度交付了405278辆汽车,低于分析师预期的431117辆。2022年全年,特斯拉的交付量增长了40%,但也未能达到马斯克每年50%的目标。
摩根大通在一份报告中表示,目前特斯拉的激励措施带来的结果就是“以更高的激励为代价,意味着更低的定价和利润率。”
而且这一缺口凸显了该公司面临的物流障碍,该公司以季度末的发货高峰而闻名。由于更多的汽车在运输途中被困,生产和交付之间的差距已经扩大到3.4万辆。
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特斯拉已经计划在1月份在其上海工厂实施减产计划,将从12月开始的减产延长到2023年。周二的暴跌导致特斯拉市值缩水近500亿美元。
此前,特斯拉第四季度的交付量未能达到市场预期,尽管其出货量创下了纪录。
分析师塞斯•戈尔茨坦表示:“随着特斯拉的增长,它现在进入了一个仍然稳定但增长放缓的阶段,作为一个主要的汽车生产商,它可能会感受到经济放缓带来的更多影响”。
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几位华尔街分析师表示,由于竞争加剧和全球需求疲软,他们预计未来几个月特斯拉股价将面临更大压力。
周二,至少有四家券商下调了目标价和盈利预期,原因是特斯拉未能按时交货,以及特斯拉决定提供更多激励措施,以提振中国和美国这两个全球最大的汽车市场的需求。
特斯拉的股票在基准标准普尔500指数(. spx)中表现最差,最低跌至每股104.64美元,为2020年8月以来的最低水平。他们也是在2022年的表现是标准普尔500指数中最差的。
(编译:全球汽贸网 李铖蹊)