全球汽贸网资讯，据路透社上海10月19日消息：招银金融控股(深圳)有限公司(CMBI)周三表示，尽管零售需求放缓，但今年前九个月中国汽车制造商向经销商交付的汽车数量仍创下纪录，这预示着2023年市场将放缓。
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招银国际发研报指，中国9月乘用车零售销量同比增长9%，低于该行之前预期3%，而批发量同比增长33%，高于预期8%，主因压库存超预期。9月渠道库存增加26万台，历年9月最高；而今年前九月渠道库存共增加100万台，也为历年最高。该行预测10月行业总体零售量同比增长8%至181万台，批发同比增长11%至222万台；预计10月新能源零售量52万台，批发69万台。
近期中国汽车工业协会发布数据显示，2022年9月，汽车企业出口30.1万辆，环比下降2.6%，同比增长73.9%。2022年1-9月，汽车企业出口211.7万辆，同比增长55.5%。
但9月份，经销商交货量增长了33%，而零售销售额仅增长了9%，这意味着经销商仓库的库存大幅增加，这种趋势可能会造成库存过剩，给明年的销售带来压力。
CMBI分析师使用保险登记数据来跟踪零售销售，而不是向经销商批发发货。
CMBI的报告称，向经销商交货和零售销售的分化趋势让他们非常担心2023年汽车制造商的批发销量。
不过汽车行业管理人士预计，随着政府对电动汽车的补贴和小排量汽车的减税政策到期前，消费者争相购买汽车，今年年底汽车销售将更为强劲。
不过，CMBI分析师警告称，2023年电动汽车行业将面临更多竞争，预计电动汽车和混合动力汽车的销售增速将放缓。
“我们认为，与2022年相比，2023年提高零售价格以维持利润率的难度可能要大得多。”
招银金融控股的分析师认为，由于市场动态的变化，对国内部分汽车制造商们净利润的普遍预测可能存在夸大2023年行业表现的风险。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊）