捷豹目前只提供一款全电动汽车，即I-Pace SUV
全球汽贸网资讯，外媒报道，据英国汽车制造商捷豹路虎发布的招聘广告显示，捷豹路虎将与麦格纳国际合作，为其即将推出的捷豹电动系列开发一个新平台。
该招聘广告发布在领英上，求职者有机会参与该平台项目，并“与捷豹路虎、捷豹和麦格纳密切合作”，建立“外包工程服务关系”。
捷豹路虎首席财务官马德尔(Adrian Mardell)本月在与分析师的财报电话会议上表示，该平台名为Panthera。招聘广告还提到了Panthera项目。
捷豹路虎首席执行官蒂埃里·博洛尔（Thierry Bollore）曾表示，自去年宣布捷豹将从2025年起成为纯电动品牌后，捷豹将在公司外部寻找该平台。
在捷豹路虎努力将捷豹打造成宝马、奔驰、奥迪等奢侈品牌的可靠替代品后，捷豹路虎决定将该品牌推向更高端的市场，并放弃内燃机。
捷豹将在2025年在新平台推出第一款的电动车型，从而向高端市场进军，与宾利形成竞争。目前的内燃发动机车型将在新系列车型亮相之前逐步淘汰。
捷豹的一款高档电动汽车也将与Lotus的新款大型电动汽车展开竞争，后者将于明年上市销售，其次是轿车和小型电动汽车。
博洛尔表示，在新平台上与合作伙伴合作的决定“是规模和进入市场的速度问题”。
本月早些时候，博洛尔似乎改变了这一立场，他告诉分析师，捷豹路虎正在自行开发平台，但他也表示，这是暂时的。
捷豹路虎正将重点放在新型电动汽车的设计上，这在一定程度上取决于该平台。
博洛雷说:“关于新款捷豹，我们将把独特的比例作为优先考虑的问题，这就是为什么目前我们要自己做这件事的原因。”
麦格纳子公司麦格纳斯太尔目前在奥地利格拉茨生产该品牌唯一的全电动车型捷豹I-Pace。合同制造商确认，它没有参与开发该车辆及其一次性平台。
“我们没有开发I-Pacec。我们只是在‘制造’这辆车，”一位发言人说。
麦格纳斯太尔和捷豹路虎都不愿就是否正在开发新的电动汽车平台置评。
麦格纳斯太尔与许多客户合作设计车辆平台，包括美国电动汽车制造商Fisker，后者也将使用该公司在格拉茨建造其电动海洋。
“我们确实有一个灵活的平台。它可以定制。Fisker Ocean有一个为他们量身定做的平台。”发言人说。
在决定取消支撑路虎揽胜和路虎运动型多功能车的低驾版MLA平台后，捷豹路虎关闭了其内部架构。
这一决定影响了捷豹XJ轿车的更换，捷豹XJ轿车也被取消。
（编译：全球汽贸网 Jane）