全球汽贸网资讯，美国国家交通安全管理局已经对2022年款起亚EV6展开调查，此前有报道称该车型缺乏动力。
（图片来源：美国起亚）
美国国家交通安全管理局缺陷调查办公室表示，他们收到了11起来自美国车主关于起亚的投诉。
其中许多人报告说，他们听到“砰”的一声巨响，然后仪表板上发出警告，并立即感到动力减弱，有的甚至完全失去了动力。
一份详细介绍安全调查的联邦文件显示，调查人员对车主们进行了几次采访，确认了“一系列的断电现象，以及警告信息和断电之间存在不同的时间间隔”。
该机关表示，动力丧失与为汽车电池供电的集成控制充电单元故障之间存在“很强的相关性”。
美国国家交通安全管理局已经开始了初步评估，以衡量起亚的潜在安全缺陷的范围和严重程度，这可能影响近2万辆起亚EV6电动紧凑型跨界车在美的销售。
起亚发言人詹姆斯·贝尔表示，公司正在全面配合该机关的调查。
贝尔在《汽车新闻》的一份声明中表示:“为了解决这一问题，起亚将于7月14日推出一项服务，确保更新受影响车辆的软件，并在必要时免费更换ICCU和ICCU保险丝。”
“起亚重视与美国国家交通安全管理局的关系，并将继续就这一问题与该机关进行频繁和公开的对话。”
2022款EV6是起亚汽车为实现到2029年推出8款电动汽车的目标而推出的首款专用电动汽车。
根据《汽车新闻》的数据，截至今年6月，起亚已售出8,328辆电动紧凑型跨界车。
在提交给美国国家交通安全管理局的一份投诉中，加州长滩的一名司机报告说，他听到汽车后排乘客身侧发出一声巨响，随后出现了检查汽车充电系统的警示灯。
申诉人在谈到4月29日的事件时说:“车辆随后失去了所有动力，无法移动。”
“经销商服务部门表示，ICCU板需要更换，但全国缺货。从那以后车就一直不能动弹了。”
起亚汽车的韩国兄弟公司现代汽车在美国也面临着类似的问题。
上个月，美国国家交通安全管理局在收到30起有关失去动力的投诉后，对超过3.95万辆现代Ioniq 5电动汽车展开了调查。
许多投诉都报告听到了“巨大的砰的一声”，随后仪表板上显示了警告，汽车就减少或完全失去了动力。
现代汽车发言人迈克尔·斯图尔特今年6月曾表示，公司正在努力配合调查。
斯图尔特在一份声明中表示:“现代汽车将在7月份开启一项服务，通过更新受影响车辆的软件以及在必要时更换ICCU来解决投诉中反映的问题。”
美国国家交通安全管理局的大多数调查都是从初步评估开始的，机关的工程师会要求制造商提供信息，包括投诉、伤害和保修索赔的数据。制造商也可以就所谓的缺陷提出自己的看法，并可能发出召回。
评估结束后，美国国家交通安全管理局要么结束调查，要么进入下一阶段。
根据美国国家交通安全管理局的说法，如果存在安全相关缺陷，该机关可能会向制造商发出“召回请求”函。
（编译：全球汽贸网 Emma）