全球汽贸网资讯，据悉，梅赛德斯-奔驰和Rivian表示，他们两家公司暂停了三个月前刚刚签署的在欧洲生产电动货车的合作计划，因为目前Rivian正专注于其在美业务。
今年9月，梅赛德斯-奔驰 Vans和Rivian签署了一份谅解备忘录，计划在未来几年内在中欧或东欧的一家工厂生产两辆大型全电动面包车。
这些货车原本是在波兰贾沃尔的一条联合生产线上生产的，其中一条是基于梅赛德斯即将推出的VAN。另一种是基于EA平台的轻型面包车电动平台。
但两家公司周一表示，该项目已被无限期暂停。梅赛德斯在一份新闻稿中提到了Rivian“正在重新调整项目的优先级”。
（图片来源：汽车新闻）
Rivian表示将专注于消费者业务和现有商业业务，努力使美国业务实现现金流为正。首席执行官RJ Scaringe在声明中表示:“目前，我们认为专注于我们的消费者业务以及我们现有的商业业务是最具吸引力的短期机会，可以使Rivian的价值最大化。”
Rivian的商业业务包括该汽车制造商的RCV平台，该平台是Rivian正在伊利诺伊州建造的亚马逊货车的基础，并签署了一份合同，向其最大的投资者、电子商务巨头阿里巴巴供应10万辆电动送货车。
双方停止合作之际，梅赛德斯-奔驰Vans正在重组其欧洲生产网络，这使得梅赛德斯在轻型商用车领域少了一个生产合作伙伴。轻型商用车历来是合资企业和生产合作的产物。
奔驰表示即使没有Rivian的参与，他们也将在贾沃尔(Jawor)建造其第一家纯电动货车工厂，等待有关条件的批准，包括签署对其在该国投资的补贴。
该工厂将是梅赛德斯-奔驰欧洲货车生产网络中的第四个工厂，不过公司目前正在重组，只生产基于EA的平台的全电动货车。
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2025年全电动阵容
梅赛德斯表示，EA平台将用于全电动中型和大型商用货车。到2025年，所有新推出的梅赛德斯面包车车型都将只有电动。
全电动货车还将在德国杜塞尔多夫生产、还有西班牙的维多利亚。
杜塞尔多夫工厂已经生产了当前一代全电动Sprinter大型板式货车;新一代汽车将于明年下半年投产。维多利亚将继续生产中型全电动面包车，EQV和(e)Vito，车型将转向VAN。
欧洲主要的货车制造商正在提供越来越多的全电动车型。Stellantis已经为雪铁龙、标致和欧宝提供了整个产品线的电动版本，以及为丰田生产的大多数菲亚特车型和面包车。雷诺很快将推出三款全电动厢式货车，福特也在改造其系列。
（编译：全球汽贸网 李铖蹊）