全球汽贸网资讯，大众集团推动平价电动车在欧洲市场显现成效，ID Polo尚未到店已售罄数月，斯柯达和Cupra姊妹车型需求亦超预期。
（图片来源：汽车新闻）
大众汽车表示，自4月份开放订单以来，客户已为ID Polo小型电动掀背车下了超过3万份订单。这一数字远超其最初预期，尤其在德国市场表现突出。
在欧元区消费者仍受困于经济增长乏力和高车价压力的背景下，强劲的需求为大众集团通过低价电动车型扩大电动车普及率的策略提供了早期检验。
需求旺盛
ID Polo于9月5日进入经销商展厅，但据一家大型大众经销商集团的负责人透露，目前客户需要等待至少10个月。“整个ID Polo系列已经售罄，”该经销商表示。
ID Polo在德国的起售价为24,995欧元，比入门级燃油版Polo高出约5,000欧元，但相比大众早期推出的更大、更贵的ID4、ID5和ID7等电动车型，这一价格使其触达的市场规模大幅扩大。经销商还报告称，将于11月到店的ID Cross电动SUV需求强劲，而改款后的ID3 Neo电动掀背车订单量也在增加，交付时间延长。
斯柯达Epiq小型电动车也吸引了类似的需求。自7月开放订单以来，尽管该车型要到9月底才会到达经销商处，但订单已超过3.5万份。“Epiq引起了客户极大的兴趣。我们显然切中了市场需求，”斯柯达发言人表示。
Epiq的大电池版本从5月起即可订购，起售价为32,100欧元。其入门版（定价25,900欧元）目前尚不可订购。
Cupra Raval于5月开放订单，也吸引了大批客户关注。另一家大型经销商集团的负责人表示，Raval和Epiq已经售罄数月。“市场一直在等待这些车型，”该经销商说。据悉，现在下订单的客户，交付日期可能要到2027年5月或6月。
“客户正在转向他们能买得起的电动车，”该经销商指出德国当前经济形势严峻。
ID Polo、ID Cross、Epiq和Raval均基于大众集团的MEB+电动平台打造，构成大众集团所称的“电动城市家用车家族”。
大众表示，强劲的需求加上既定的产量计划，可能导致部分配置的交付时间延长。斯柯达也发出类似警告，称由于需求超出计划产量，部分车型和版本可能面临更长的等待时间。
部分客户可能因经销商有预配置车辆的库存而能更快提车。
大众表示，正在研究如何提高其西班牙马托雷尔工厂ID Polo和Raval的产量，以缩短等待时间。Epiq则在大众西班牙潘普洛纳工厂生产。斯柯达表示，正全力提升产量，并尽可能缩短交付周期。
总结
这是大众电动化战略的关键转折——从追求“高端科技旗舰”回归到“国民平价电动车”，真正打开大众市场。
短期订单火爆是利好，但中期看产能爬坡和交付效率，能否将等待期缩短至3~4个月，决定能否守住份额。
（编译：全球汽贸网 Reset）