全球汽贸网资讯，麦格纳国际公司表示，预计今年其电动汽车动力总成和零部件业务将翻一番，预计到2027年，电动汽车电池外壳的年收入将达到25亿美元，远高于2022年的1亿美元。该公司已承诺向密歇根州和安大略省的两家工厂投资约7亿美元，用于生产外壳。
（图片来源：路透社）
在汽车制造商纷纷推出新电动汽车之际，这家北美最大的零部件供应商希望在成功的道路上站稳脚跟，因此，这些装有高压电池和其他重要电动汽车零部件的外壳被视为一个主要的增长领域。今年，该公司承诺投入约7亿美元，扩大密歇根州和安大略省两家工厂的电池外壳生产，为雪佛兰Silverado EV和福特F-150 Lightning电动皮卡提供电池外壳。
麦格纳对2027年电池外壳收入的预估为25亿美元，远高于去年的预估，当时麦格纳预计2027年的收入约为15亿美元。麦格纳预计今年的销售额在4亿到5亿美元之间，到2025年该数字将上升到16亿到17亿美元之间。
麦格纳首席执行官斯瓦米·科塔吉里(Swamy Kotagiri)在公司投资者日会议上表示:“我们预计今年的管理电气化销售额将增加一倍，并在2023年至2025年之间再翻一番。”
斯瓦米·科塔吉里在向投资者进行的虚拟演示中表示，电池外壳业务“超出了最初的预期”。“我们正在关键地区建立强大的市场占有率，并建立竞争模式，这一战略类似于我们在20世纪80年代末在北美发起的卡车车架业务。”
除了Silverado EV和F-150 Lightning业务外，麦格纳还获得了另外七款未具名车型的业务:来自亚洲汽车制造商的两款跨界车和一款轿车，来自欧洲汽车制造商的两款轿车和一款跨界车，以及来自北美客户的一款大型SUV。
科塔吉里表示:“市场上还有其他公司，但我认为没有人能像我们一样对产品有如此广泛和不受限制的看法。”
麦格纳还更新了2023年和2025年的财务展望，以反映今年对维宁尔主动安全业务（Veoneer Active Safety）的收购。预计今年的销售额在419亿美元至435亿美元之间，高于此前402亿美元至418亿美元的预计。预计2025年的销售额将为467亿美元至492亿美元之间，高于此前447亿美元至472亿美元的预计。
该修正仅反映了维宁尔主动安全业务的增加，所有其他假设保持不变。
此次收购预计将推动麦格纳整体主动安全业务的增长，到2027年，该业务的销售额将从2022年的约6亿美元增加到约42.5亿美元。
该公司还预计，其电动动力总成的销售额将以每年约35%的速度增长，到2027年达到约40亿美元，而2022年的销售额约为8亿美元。2027年40亿美元的预计低于麦格纳2022年预计的45亿美元，麦格纳表示，这是外汇影响导致的结果。
随着汽车制造商纷纷推出更实惠、更环保的车型，麦格纳预计今年其电动汽车动力总成和零部件部门的销售额将“大致”翻一番。
这家供应商还表示，它正在加大力度利用自动化和其他智能制造活动，来帮助降低通胀不利因素带来的成本。
该公司还表示，预计与LG电子的合资企业今年将实现盈利。两家公司本周表示，该合资企业将向制造商供应电动汽车零部件，并将于2025年前在匈牙利开设第四家工厂。
在最近一个季度，该公司的业绩超过了分析师的预期，但也指出了与供应链相关的不利因素。
美国汽车工人联合会(UAW)在底特律三大汽车制造商——通用汽车、福特汽车和Stellantis——正在进行的合同谈判中，可能发动罢工，这可能会给一些汽车零部件供应商带来压力。
麦格纳曾在8月份表示，准备考虑在短期内裁员，以应对美国汽车工人联合会(UAW)在底特律三巨头罢工时造成的破坏。
麦格纳总部位于加拿大安大略省，是世界500强企业，是北美最大的汽车零部件供应商。麦格纳在全球拥有174 000名员工 在30个国家设有351家制造工厂和103个产品开发、工程和销售中心。麦格纳在《汽车新闻》2023年全球汽车零部件供应商百强上麦格纳排名第四，2022年全球汽车零部件销售额为378亿美元。
(编译：全球汽贸网 点点）