全球汽贸网资讯，5月13日，捷豹路虎首席执行官阿德里安·马德尔（Adrian Mardell）表示，捷豹计划今年晚些时候在美国推出一款概念车，作为该品牌转型的一部分。
（图片来源：汽车新闻）
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打造豪华纯电品牌
捷豹路虎将美国视为一个关键市场，希望借此重新推出高端纯电品牌，与宾利和保时捷展开竞争。
这款轿车将于明年上市，售价超过12.5万美元，该品牌正与宾利等品牌一道，向超豪华领域迈进。
捷豹的新纯电系列最终将扩展到三种车型。所有车型都将建立在一个名为捷豹电气化架构的平台上。
周五，马德尔在接受记者采访时没有透露这一概念在美国推出的更多细节。
他表示，专供捷豹自己使用的架构将使该品牌回归其“活力、进步和大胆”的DNA。捷豹目前的车型与较小的路虎揽胜和路虎车型共用架构。
这款电动GT概念车可能会在8月的加州卵石湾汽车巡展（Pebble Beach Concours d’elegance）或11月的洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show）上亮相。
捷豹路虎将美国视为捷豹重新推出高端全电动品牌的关键市场，该品牌将与宾利和保时捷竞争，而不是与梅赛德斯-奔驰和宝马竞争。
马德尔去年告诉投资者，该品牌在上世纪90年代在美国取得了成功，当时捷豹瞄准了超级富豪买家。他说，这表明将品牌推向高端市场是可行的。
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车型完全重构“零复制”
捷豹路虎首席财务官理查德•莫利纽克斯（Richard Molyneux）在周五的财报电话会议上对投资者表示，捷豹将在今年夏天开始重新推出这个“完全重构”的品牌。
捷豹此前曾表示，新款GT将“零复制”，但将从其过去标志性车型（包括E-Type跑车）的设计自由中汲取灵感。“当你看到产品时，你会垂涎三尺。我对此深信不疑，”马德尔说。
首席创意官格里·麦戈文（Gerry McGovern）去年说，新的捷豹GT将有一个“令人瞠目”的设计，这是当今道路上没有的其他电动车型。它的续航里程将达到434英里。
麦戈文表示，特别版将在推高定价方面发挥重要作用，限量版车型可能会命名为Panthera。
捷豹计划在电动汽车品牌重塑之前逐步减少其内燃机汽车的生产范围，但它尚未表示何时将停止生产内燃机车型。
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第一季度收入创纪录
今年第一季度，捷豹路虎共售出18,059辆捷豹，同比增长17%。F-Pace中型跨界车仍然是该品牌最畅销的车型，本季度销量增长23%，达到7,613辆。
在创造了创纪录的100亿美元季度收入后，该汽车制造商的税前利润在本季度增长了80%，达到8.28亿美元。
捷豹路虎一直在努力减少因疫情期间出现的全球芯片短缺而导致的大量订单积压，这使得客户等了好几个月才提到车。
该公司周五表示，截至3月底，其订单减少至13.3万辆，其中路虎揽胜、路虎揽胜运动版和路虎卫士占据了大部分订单。
捷豹路虎计划今年推出首款全电动路虎揽胜。Molyneux表示，自去年12月电动车型上市以来，约有3.3万人已经登记。
（编译：全球汽贸网 Norah）