全球汽贸网资讯，据外媒报道，中国一些领先的电动汽车制造商和自动驾驶技术公司现在正在与计算机供应商英伟达合作开发下一代产品。
英伟达于周二在其年度技术会议（GTC）上公布了一系列新的合作伙伴关系，其中最大的合作伙伴是中国电动汽车制造商比亚迪，该公司已在运营的汽车超过78万辆。
比亚迪表示，将基于英伟达的Drive Hyperion架构和用于自动驾驶系统的传感器套件打造下一代汽车。美国亿万富翁巴菲特(Warren Buffett)是比亚迪的主要投资者之一。该公司将于2023年开始生产第八代Hyperion电动车，增强驾驶和停车功能。
英伟达表示，该公司目前签署了总计110亿美元的汽车技术合同，将在未来六年进行生产。
英伟达汽车业务副总裁Danny Shapiro表示:“这是在正确的时间使用正确的技术。这是将硬件与汽车、可用的大量计算以及系统的开放性结合在一起，使得从梅赛德斯-奔驰到Zoox等所有类型的公司都能拥有如此多不同应用的灵活性。”
其他新公司包括：位于旧金山湾区的Lucid Motors公司。该公司表示，它正在使用英伟达的Drive平台来支持其DreamDrive Pro驾驶员辅助系统，该系统可以通过无线更新增加新功能。
此外，中国机器人出租车公司WeRide和DeepRoute、自动驾驶初创公司飞Pegasus Technology，以及电动滑板底盘供应商UPower都表示，他们将使用Drive Hyperion。
英伟达表示，Hyperion的第九代将于2026年问世。Hyperion由该公司的Orin芯片系统提供动力，该系统目前正在生产中。
英伟达表示，Orin的运算能力为每秒254万亿次，将被至少25家汽车制造商使用，其中包括中国电动汽车制造商蔚来和小鹏等。位于科罗拉多州的自动化卡车场运营公司Outrider也将使用Hyperion。
此前，英伟达和捷豹路虎在上个月详细介绍了双方在软件、自动化和人工智能功能方面的合作。
Shapiro表示:“电动汽车迫使人们对汽车的电子架构进行了彻底的重新设计，从固定功能转向高度集中的计算。这种转变使所有这些由软件定义的汽车成为可能。”
周二，英伟达还推出了Drive Map，这是一款多模式地图引擎，旨在加速3级和4级自动驾驶汽车的开发。
该公司计划到2024年前在北美、欧洲和亚洲进行50万公里(合31万英里)的勘测，并创造出地球实际尺寸下厘米精度的数字版本。该地图由雷达、激光雷达和相机输入提供独立的层。大部分新技术来自英伟达于去年8月收购的DeepMap。
Shapiro表示，Drive Map和Hyperion是另外两款产品，让汽车制造商认为英伟达不仅仅是一个供应商，而是一个覆盖汽车硬件和软件生态系统的合作伙伴。
“这不是‘我要买一个芯片’的交易”，他说，“这更像是‘我是为了长期发展和整个开发过程’，我们提供的仿真端和软件及硬件测试，是能带来巨大收益的。”
（编译：全球汽贸网 Joy）