“这比纽约还疯狂”
全球汽贸网资讯，据彭博社报道，英特尔公司的自动驾驶装置Mobileye正在巴黎的自动驾驶出租车上试运行，运送巴黎最著名的百货公司之一的员工去通勤。
公司副总裁Johann Jungwirth表示：“在巴黎交通中行驶所面临的挑战，将有助于加快Mobileye无人驾驶系统的开发。”
他在接受彭博电视台采访时表示，“这肯定会帮助我们在最复杂的驾驶环境中获得经验以及来自车手的反馈。这比纽约还疯狂。”
如果他们要实现让自动驾驶汽车进入大众市场的目标，Mobileye及其竞争对手必须推进试点项目，以展示技术的可靠性，并帮助获得监管机构的批准。英特尔子公司也需要获得关注，并在明年首次公开发行的过程中展示进展。
Mobileye正在与巴黎地铁运营商RATP合作，让巴黎老佛爷百货公司（Galaries Lafayette）的员工在城市的任何地方运用Moovit应用软件呼叫自动驾驶出租车。这是自英特尔在2020年以9亿美元的价格收购移动数据初创公司Moovit后，Mobileye首次使用Moovit的技术。目前，参与巴黎项目的车辆上将有一名手握方向盘的安全驾驶员。英特尔和Mobileye正在慕尼黑测试无人驾驶车队（无乘客乘坐），并宣布计划在底特律和东京启动试点项目。
Jungwirth称，自动驾驶出租车和自动驾驶班车最晚将于2023年开始全面商用部署。
自动驾驶汽车的大部分测试和开发活动都集中在美国，尤其是旧金山湾地区。但随着欧洲各国政府在考虑监管方面变得更具前瞻性，部署商业化、呼叫自动驾驶出租车车队的竞争已蔓延至欧洲国家，这是实施监管的一个关键障碍。
福特汽车公司和大众支持的Argo AI正在欧洲主要城市进行试点。据彭博NEF预测，到2040年，除英国以外的欧洲地区的自动驾驶出租车的数量将增加到350万辆。相比之下，美国的预测是到2040年将有680万辆。
Mobileye表示，德国和法国正在加速制定允许自动驾驶车辆与常规交通共存的规则。
Jungwirth表示，“从这个意义上说，欧洲是领先者，我们期待欧盟迈出下一步。与此同时，来自新加坡和其他市场的竞争也将在全球范围内展开，我们希望美国也能尽快出台联邦法规。”
（编译：全球汽贸网 Joy）