全球汽贸网资讯，印度政府6月1日正式出台电动汽车产业激励政策，承诺对符合投资条件的外资车企大幅降低进口关税。根据新规，符合条件的企业（承诺投资至少5亿美元生产电动汽车）可享受进口关税从70%降至15%的优惠，但需承诺三年内实现本土化生产并满足本地零部件采购要求。这一政策调整透露出重要信号：尽管特斯拉多次呼吁降低关税，但其短期内仍无意在印度设厂，而是倾向于通过进口方式试探市场反应。
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印度重工业部长库马拉斯瓦米坦言："特斯拉对本土制造确实缺乏兴趣。"这与该国最初政策设计的预期形成落差。此前政府希望通过税收杠杆吸引特斯拉落户，进而带动产业链升级。不过，该政策同样适用于奔驰、大众、现代等国际车企。大众印度公司表示正在评估政策细节，而本土企业则持续加码电动化投资，二者合计占据印度电动车市场近90%份额。
目前，印度汽车年销量达430万辆，但电动车占比仅为2.5%，且充电基础设施严重不足。政府计划到2030年将这一比例提升至30%，为此允许外资企业在设备、研发及充电桩领域进行有限投资。
值得注意的是，尽管政策未强制要求技术转让，但通过本土建厂及运营周期限制，印度政府仍试图推动完整的电动车产业链发展。随着全球车企博弈加剧，印度能否借势突破电动车发展瓶颈，仍有待观察。
（编译：全球汽贸网 Katy）