全球汽贸网资讯，罗马时间8月8日，意大利环境和能源安全部宣布，因电动汽车销售进展缓慢，已批准一项总额近6亿欧元（约合6.98亿美元）的新补贴计划，旨在通过政策激励推动电动车普及。
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根据该计划，个人购买新电动汽车或商用车可获最高1万欧元补贴，微型企业最高可获2万欧元，补贴额度不超过车辆总价的30%。值得注意的是，该补贴资金来源于欧盟复苏与韧性基金（RRF），且仅限意大利较大城市地区的个人或企业申请，核心目标是减少污染、改善空气质量。
不过，申请者需满足一项关键条件：必须报废一辆2015年或更早生产、符合欧5排放标准的内燃机汽车。这一要求既呼应了欧盟淘汰高排放车型的环保目标，也通过置换补贴的方式加速旧车退出市场。
当前欧洲电动车市场的现实压力，是推动意大利出台此政策的直接动因。尽管欧盟正通过法规推进2035年禁售新燃油车的目标，但受限于电动车价格偏高、充电基础设施不足等问题，欧洲整体电动车销售仍显滞后。数据显示，今年6月意大利新车销量中，电动车占比仅为6%，远低于欧盟平均水平（超15%）。这种明显的差距，促使意大利政府通过补贴手段刺激市场需求。
欧盟内部对2035年禁售新燃油车政策的争议也在持续。受汽车行业及部分成员国政府压力，欧盟已计划于明年重新审查这一政策，试图在减排目标与产业转型节奏间寻找平衡。意大利此次推出补贴，既可视为应对本土市场疲软的“应急之举”，也可能为后续政策调整提供实践样本。
从更长远的视角看，电动车普及是全球汽车产业转型的关键一环。意大利的选择，既反映了欧洲国家在减排压力下的主动作为，也折射出电动车推广过程中“政策引导”与“市场接受度”之间的复杂互动。未来，随着补贴落地，意大利电动车市场能否扭转当前的低迷态势，或将成为观察欧洲汽车产业低碳转型的一个重要窗口。
（编译：全球汽贸网 Katy）