贸点汽车资讯，1月8日，中国供应商延锋的消费者研究显示，电动汽车的驾驶员和潜在购买者期望比汽油动力汽车拥有更高技术含量的内饰。
（图片来源：汽车新闻）
延锋汽车全球创新执行总监杰夫·斯托特 (Jeff Stout) 告诉《汽车新闻》，这家内饰零部件供应商希望利用其在 CES 上的首个展位来展示包括座椅、音响和方向盘在内的车舱如何来满足这些期望。
“并不是说消费者需要一辆像杰森一样奇异的汽车，”斯托特说。“但是正在购买或打算购买电动汽车的人们正在寻找不同的体验。我们在 CES 上展示的很多东西都是基于此类研究。”
延锋的新电动汽车内饰概念车在 CES 上首次亮相，我们可以一睹该供应商如何看待未来几年随着电气化的不断发展而发生的内饰变革。
没有传统的仪表板，所有的关键功能和功能被纳入一个“智能座椅,”包括音频和安全系统，存储和充电。
机舱暗示了延锋汽车未来内饰设计的发展方向，其简单而高科技的功能可提供驾驶员和乘客所需的功能，同时提高他们的舒适度。
延锋在新闻稿中表示，新设计还有可能简化汽车制造商的车辆组装流程。延锋说，通过将关键部件集成到座椅而不是其他地方，制造可以比典型的制造“更容易、更快、成本更低”。
该供应商希望在 CES 上的实体展示能够使其与高管、工程师和记者建立联系，就像在底特律、法兰克福和巴黎车展上那样。（斯托特说，在延锋在上海举行的车展是该公司唯一仍然定期参加的车展。）
他说：“在新冠疫情之后，现在已经有了足够的产品积累，CES 是我们举办一场展会的机会，我们可以在展会上重点展示我们在过去一年中开发的最新技术。”
延锋在 CES 上展示的其他产品包括：
该公司“悬停座椅”的升级版，使用传感器检测驾驶员或乘客的姿势、疲劳程度和体型，自动调整座椅的头枕、腰部支撑和侧面，使其更加舒适。
一个模块化的方向盘概念产品 ClickRim，Yanfeng 说可以将生产典型方向盘所需的时间减少约三分之二。
CYMATICX，一种用于车辆内饰的“沉浸式声学”系统。
斯托特表示，去年年底针对延锋办公室的网络攻击并未对他的团队正在开发的产品或公司计划在 CES 上展示的技术造成影响。“我们只是继续做好我们的工作，”他在谈到网络攻击时时说道。他拒绝评论该事件对公司的较大影响。
延锋在《汽车新闻》全球百强汽车零部件供应商排行榜上排名第 17 位，2022 年全球汽车制造商销售额达 150 亿美元。
（编译：贸点汽车 Stevie）