业绩不佳,国外电动汽车自主品牌减产成为主旋律

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      2023年1月6日,在美国内华达州拉斯维加斯举行的年度消费电子产品贸易展CES 2023期间,一辆内置Alexa的Lucid Air电动汽车在亚马逊展台展出。来源:路透社







全球汽贸网资讯,据外媒报道,电动汽车市场领导者特斯拉公司大幅降价、增加销量的举措,以及传统汽车制造商推出的低价电动车型,都对Lucid等初创企业造成了伤害。 



SUV制造商Fisker和卡车制造商Nikola周二早间公布的业绩显示,两家公司的股价分别下跌了7%和13%。豪华轿车制造商Lucid的股价在周一晚间公布业绩后,周二下跌了6%。



然而,Rivian周二公布的季度营收超出华尔街预期,因该公司售出了更多高价电动汽车,并维持了5万辆的年产量预期。该公司股价在盘后交易中上涨3%。



尽管如此,来自其他公司的悲观消息凸显了资金短缺的电动汽车公司所面临的挑战。面对不断上升的利率和竞争,这些公司颠覆汽车行业的计划正在瓦解。



马斯克在Twitter上表示:“原型很容易,生产很难,实现正现金流非常痛苦。”马斯克是在回应电动汽车博客的一条推文。该推文计算出,Lucid在第一季度每交付一辆汽车就亏损554,429.59美元。



这家豪华轿车的制造商在此期间生产了2,314辆汽车,消耗了8.357亿美元现金。该公司目前拥有9亿美元现金和现金等价物,并计划在2023年生产超过1万辆汽车,而此前的预测为1万至1.4万辆。



Fisker将其年度生产目标从之前的42,400辆下调至32,000至36,000辆,并将其归咎于供应链等问题。



Nikola生产了63辆汽车,烧钱2.4亿美元。

(编译:全球汽贸网 李铖蹊)