全球汽贸网资讯，知情人士称，小米已与老牌汽车制造商就潜在的生产合作关系进行了谈判，仍在努力获得工信部的有关批准，使其有权自行生产电动汽车。
（图片来源：路透社）
此前有消息称，小米已经获得国家发改委的批准生产电动汽车。除了发改委，小米仍需获得工业和信息化部的批准后才能建造和开售新车，据悉，这部分主要评估新汽车制造商和车型的技术和安全要求。
这位不愿透露姓名的知情人士表示，小米对于造车雄心勃勃，希望成为自主品牌电动汽车的生产商，已经与包括华晨和奇瑞在内的几家汽车制造商进行了私下接触。
据媒体去年8月报道，小米还与北京汽车集团就生产电动汽车的潜在合作进行了谈判。
随着中国新能源汽车市场渐渐成熟，电动汽车生产许可证的数量受到限制，而小米为自己的商业布局已经拿到了许可。
在长期的购买补贴下，电动汽车行业以极快的速度增长，但现在电动汽车行业正处于摇摆状态，主要由于竞争加剧的价格战。
有抱负的市场进入者要么被迫与有执照的制造商合作，要么完全改变他们的商业计划。
华晨和奇瑞的代表没有做出回应。
知情人士表示小米与其他汽车制造商的磋商仍在进行中，不确定是否会达成合作。
小米联合创始人雷军承诺投资约100亿美元，有意将电动汽车纳入其商业版图，并希望明年推出首款电动汽车。
彭博情报上个月表示，该公司在未来两年的电动汽车销售贡献不足5%，可能会拖累利润。
通过削减成本，小米在截至6月底的二季度实现净利润人民币36.7亿元，好于预期，高于31.6亿元的平均预期。收入下降4%，降至人民币674亿元。
(编译：全球汽贸网 Emma）