贸点汽车资讯，小鹏汽车今年将招聘4,000名新员工，并投资数百万美元用于人工智能领域。以寻求在其所称的全球最大汽车市场竞争的“血海”中生存下来。新增员工将使小鹏汽车的员工规模从2022年底的15,829人扩大25%。
(图片来源：全球汽贸网）
小鹏汽车首席执行官何小鹏在周日给公司全体员工的发的一份内部信表示，公司还将投资35亿元人民币（约4.8636亿美元）用于智能驾驶的人工智能研发。目前小鹏汽车拥有一个名为Xpilot的驾驶辅助系统，使其汽车可以半自主地执行某些功能。
小鹏汽车在2023年的销量为14万辆，自2018年12月交付以来，小鹏累计交付量已破40万辆。何小鹏表示今年是小鹏的第十个年头，并为2024年设定了新目标：业绩要翻倍以上。
为实现这一目标，小鹏汽车计划在三年内推出约30款新车型或改款车型。2024年，小鹏将在30万+级和15万级的平台上各发布一款新车，填补其在 10-40 万级的关键空白。
何小鹏表示，“2024年，我们会逆市向前，四季度或更早一点会进入高速正循环。面对悲观的宏观经济形势，许多商业伙伴都退缩了，不敢投资。我认为这是我们发展的机会。”最后，何小鹏称，2024年是中国汽车品牌进入“淘汰赛”的第一年。小鹏汽车早早投入了激烈竞争，积累了相当经验，他坚信坚持下去必将取得胜利。
小鹏汽车的扩张计划与竞相削减成本的竞争对手形成鲜明对比。去年11月，蔚来汽车表示裁员10%，为能够应对激烈的市场竞争，有利于组织效率和资源效率的提升。尽管2024年刚开始，特斯拉打响今年价格战第一枪但仍难挽回在继续疲软的全球最大汽车市场的需求。
面对国内需求疲软，中国的汽车制造商将出口视为增长的驱动力。2023年中国汽车出口491万辆，中国首次超越日本成为全球第一大汽车出口国。
去年7月份，德国大众集团斥资7亿美元投资小鹏汽车，这笔交易让大众获得了小鹏汽车4.99%的股份，并在董事会获得了一个观察员席位。这两家公司计划为中国市场推出至少两款电池驱动的新车型，首款车型将于2026年上市。与大众的合作也有助于小鹏汽车进军欧洲和其他国际汽车市场。点击《大众小鹏联手，中国主导全球汽车转型的开始》了解更多......
（编译：全球汽贸网 Lisa)