全球汽贸网资讯，和许多中国电车制造商一样，小鹏也在欧洲寻找生产基地以减轻欧盟进口关税的影响。
小鹏首席执行官何小鹏在位于广州的总部接受彭博社采访时表示，目前还在选址阶段，这是公司未来在欧洲实现本土化生产计划的一部分。
他说，公司希望在“劳动风险相对较低”的地区建设生产基地。
未来，小鹏还计划在欧洲建立一个大型数据中心，负责收集和处理汽车智能驾驶过程中产生的数据。
他坚称，小鹏的全球扩张计划不会受到更高的税收的影响，尽管他指出关税上调后，来自欧洲国家的利润会减少。
包括比亚迪、奇瑞和吉利旗下的极氪在内的中国电动汽车制造商都将在欧洲建立生产基地，以最大限度地减少欧盟制定的高达36.3%关税的影响。
（图片来源：彭博社）
合作优势
小鹏汽车的一大优势是与大众的合作关系。目前，大众的数百名员工正在小鹏位于广州的总部工作。
双方副总裁级管理人员每周至少会面一次，何小鹏说，公司正在“尽一切努力确保合作关系良好运行”。
通过对复杂供应链的妥善管理，小鹏能够在这段合作关系中不断受益。
在大众的帮助下，小鹏第二季度的毛利率从去年同期的负3.9%攀升至14%。
AI优势
小鹏认为其在人工智能和先进辅助驾驶功能方面的专长有助于其进军欧洲市场。
何小鹏说，只有在欧洲建立一个大型数据中心，才能引入公司掌握的先进技术。
他说，小鹏大力投资于人工智能相关的研究和开发，包括其自己的芯片，并指出半导体将在“智能”汽车中发挥比电池更重要的关键作用。
“在未来 10 年中，想在竞争中脱颖而出，由人工智能驱动的汽车是一把关键的钥匙。”
“从2025年开始，我们会看到各大车商推出这样的产品，小鹏也会是其中之一。”
（编译：全球汽贸网 Tim）