全球汽贸网资讯，据汽车新闻7月27日报道，今年年中，马自达在美国的销量增长了近4%，超过21万辆，表现优于行业平均水平。然而，尽管着眼于增长，这家日本汽车制造商还是搁置了到2025年底实现45万辆销量的计划，理由是关税方面的不确定性。
（图片来源：马自达）
马自达仅在美国生产其中一款车型——CX-50紧凑型跨界车，并告知经销商，最多只能承受25%关税一年的影响，否则将被迫提高车辆价格。此后，白宫在7月中旬宣布已与日本达成贸易协议，将相关关税降至15%。
目前，随着马自达持续关注市场动态并调整运营成本及促销激励等支出，车辆定价保持稳定。
某种程度上，该汽车制造商得益于其有条不紊的电气化策略。马自达并未急于投入纯电动汽车，而是在两款大型车型——CX-90和CX-70上推出了插电式混合动力（PHEV）版本，并在其销量快速增长的CX-50上增加了采用丰田联合开发系统的混合动力（Hybrid）版本。
马自达在美国市场年中销量逆势增长4%，却因关税不确定性暂缓2025年45万辆的扩张计划，反映出贸易政策对车企战略的深度影响。其单一车型CX-50的脆弱性暴露——25%关税红线可能引发涨价风险。近期美日协议将关税降至15%，暂缓压力，但马自达仍需平衡成本与市场竞争力。值得关注的是，其电气化转型采取务实路线：避开纯电红海，以CX-90/CX-70插混及丰田技术加持的CX-50混动版渐进破局，或为中小车企提供转型新思路。
（编译：全球汽贸网 Lucy）