全球汽贸网资讯，路透社报道，在6月15日周六，现代汽车的主管在新德里的子公司试图寻求监管部门批准在孟买股票市场上市，这可能是印度规模最大的上市交易，同时韩国母公司将出售该公司最多17.5%的股份。
（图片来源：路透社）
此次IPO（首次公开招募）将使现代成为二十年来自玛鲁蒂铃木之后的第一家上市的汽车制造商，恰逢印度的股票市场交易价格接近历史高位。
现代汽车将印度视为其重要的增长市场，该公司在印度共有两家重要的制造工厂，已经投资了50亿美元，并承诺在未来十年再投入40亿美元。印度是继中国和美国之后全球最大的汽车市场，也是现代公司第三大收入来源。
现代汽车提交的招股文件的草案中并未透漏首次公开募股的定价或者公司估值等细节，但是知情人士向路透社透露，表示现代汽车此次的目标是高达300亿美元的估值，因此需要筹集大约25亿-30亿美金。
现代汽车是印度的第二大汽车制造商，仅次于玛鲁蒂铃木。该公司不会在此次IPO中发行新股。本次招募中将会使用现代的韩国母公司所使用的所谓“邀约出售”的方式，向散户和其他投资者出售其在全资子公司的部分股份。
此次上市将使现代汽车的印度公司在与玛鲁蒂铃木、塔塔汽车及汽车竞争对手的竞争中占据更加有利的地位，因为它可以靠自己使未来的融资变得更加容易，而不需要韩国母公司的帮助。
现代汽车在周六提交的照顾署名书草案中表示，预计该公司在印度上市将会提高现代的知名度和品牌形象，并为股票提供流动性和公开市场。
公司并没有提供上市时间表，但是印度市场监管机构印度证券交易委员会通常需要三到六个月的时间来批准、拒绝或者寻求IPO的更多信息。
该公司表示，计划专注于“高端化”——即出售更加昂贵的汽车，同时增加其电动汽车的市场份额并增加充电站，在这个方面他们落后于塔塔汽车。现代印度子公司还表示希望能够售卖更多的汽车，加强其作为出口中心的地位。
价格实惠的汽车
印度总理纳伦德拉·莫迪将汽车行业视为推动世界第五大经济体增长的基石，印度政府已经修建了数百公里的新道路，并鼓励汽车制造商增加本地制造，尤其是电动汽车。
现代汽车28年前进入印度市场，凭借Santro和运动型多用途车Creta等经济实惠的车型赢得了印度市场。后来该公司计划推出新型电动汽车，建立充电站和电池组组装部门。
（编译：全球汽贸网 Ivy）