（2022年4月13日，在美国纽约曼哈顿举行的纽约国际汽车展上所拍摄的现代汽车公司的标志。图片来源：路透社。）
全球汽贸网资讯，据路透社报道，现代汽车(Hyundai Motor)将把电气化方面的年均投资提高近三分之二，在未来十年投资280亿美元，并进一步重组其陷入困境的中国业务，作为提振电动汽车销量战略的一部分。
在周二的年度投资者日上，现代汽车算上其子公司起亚汽车，成为全球销量第三大的汽车集团，它表示到2030年，将电动汽车的销量目标从187万辆提高到200万辆。这将占其汽车总销量的三分之一左右，高于今年所预期的8%。
现代汽车在一份声明中表示:“随着全球电动汽车需求的增长快于市场预测，现代汽车正在提高2030年的销量目标。”
为了实现这一目标，现代汽车计划在美国、欧洲和韩国这三个主要市场提高电动汽车的生产本地化，因为越来越多的国家推出了鼓励本地生产汽车的措施。在其最大的市场美国，到2030年，电动汽车产量将占其汽车总产量的四分之三，目前仅占0.7%。
现代汽车首席执行官Jaehoon Chang表示，公司将考虑使其汽车更容易与特斯拉在北美推出的充电标准兼容。虽然现代汽车提高了在主要市场的电动汽车销量目标，但它表示，将进一步重组其陷入困境的中国业务，以专注于盈利能力。
Chang告诉投资者，中国是世界上最大的汽车市场，在2016年之前一直是非常有利的，但现在是最大的风险，因为现代汽车在与国内竞争对手的竞争中失去了市场份额。
现代汽车在2021年出售了一家中国工厂，并计划出售两家工厂，包括去年关闭的一家工厂和今年关闭的另一家工厂。其余两家工厂将进一步合理化，用于向新兴市场出口。
其在中国的产品阵容也将从13个减少到8个，重点是高端和SUV车型，包括豪华品牌捷恩斯。
为了提高电池竞争力和开发下一代电池，现代汽车计划在未来10年内投资9.5万亿韩元(合74亿美元)。
现代汽车表示，计划在2025年左右首次推出具有竞争力的磷酸铁锂(LFP)电池。磷酸铁锂电池是锂离子电池的一种更便宜的替代品，推动了中国电动汽车的普及。
其规模更大的竞争对手丰田汽车(Toyota)上周也宣布了开始使用LFP电池的计划。
现代汽车的目标是，到2028年及以后，通过合资企业采购70%以上的电池。其他计划包括与专业公司和初创公司合作，以及与电池公司建立合资企业，以确保稳定的供应。
现代汽车表示:“为了加快新一代电池的开发，正在对初创公司进行联合研究和股权投资。其目标是到2030年实现电动汽车业务的营业利润率达到10%或更高。”
现代汽车计划到2032年投入109.4万亿韩元预算，其中35.8万亿韩元(合280亿美元)的电气化投资是其中一部分。
（编译：全球汽贸网 Joy）