全球汽贸网资讯，在印度最成功的外国汽车制造商现代计划通过推出一系列新款SUV，在激烈的竞争中巩固自己的地位，并为之后的上市计划做准备。
三位知情人士透露，这款SUV将在明年年初进入市场，并且是第一款在印度本土制造的电动汽车。并且，从2026年开始现代将推出至少两款针对市场量身定制的汽油动力车型。
这也是现代首次在韩国以外推行增加高利润率产品的战略。随着中国市场的竞争日益激烈和国内销售的下滑，现代公司非常看好印度这个全球第三大汽车市场。
现代汽车的印度市场份额从4年前的17.5%降至14.6%，而同期塔塔汽车的份额增长了近两倍，达到14%。第二大竞争对手丰田则从4%增至6%。
咨询公司Avanteum的管理合伙人VG拉马克里希南（V G Ramakrishnan）表示:“现代目前处境艰难。它的首要关注点应该是如何保住市场份额，而唯一的办法就是更快地推出产品。”小型车一度为印度市场所青睐，而目前SUV才是消费者心之所向。
现代汽车没有回应就其印度计划置评的请求。
（图片来源：路透社）
活跃的市场和激烈的竞争
印度是现代汽车在全球的第三大收入来源，仅次于美国和韩国，它已经在印度投资了50亿美元，并承诺在未来10年再投资40亿美元。
现代汽车集团首席执行官在4月访问印度时表示：“我们对在这个充满活力的市场中持续获得第二大市场份额感到自豪，并将继续提升现代作为高端品牌的地位。”
继2025年推出的电动SUV之后，现代还计划在本十年结束前推出四款电动汽车和混合动力汽车。公司周三公布了更远大的战略，即在2030年之前，全球销量提高30%，在印度市场销售高端车型将在其中起到巨大作用。
拉马克里希南说，上市后，现代需要在市场份额和利润率之间保持微妙的平衡。他说:“如果其中任何一项出现下降，公司都可能会受到股东的质疑。”
现代于1996年进入印度市场，取得了早期的成功。在2015年，根据市场偏好的转变，现代推出了中型SUV Creta，并取得了巨大的成功，这款车型也是现代最赚钱的产品。
然而，现代的竞争对手并没有停滞不前。
塔塔是印度最畅销的电动汽车制造商，市场份额超过75%。塔塔表示，计划在未来三到四年内推出5款电动汽车，使其总数达到10款。
马恒达表示，将在本十年结束前推出7款电动SUV和6款新的汽油动力SUV。马鲁蒂则在SUV和混合动力车上加倍投入，并计划在2031年前推出6款电动汽车。
现代汽车的一位印度供应商表示:“现代汽车迄今为止取得的成就未必能确保未来的繁荣。竞争将更加激烈。”
（编译：全球汽贸网 Tim）