全球汽贸网资讯，据路透社报道，现代汽车公司在美国建立电动汽车组装工厂的计划备受关注，这似乎集中于乔治亚州。
知情人士对路透社表示，现代汽车已与乔治亚州官员在现代和起亚品牌现有工厂附近举行谈判。
现代汽车首席运营官Jose Muñoz在4月13日告诉《汽车新闻》关于该公司的美国计划。该公司于周一拒绝就包括谈判选址在内的任何细节置评。
在被问及投资计划时，现代汽车在发给路透社的一份声明中表示：“我们很高兴很快就能宣布在美国建立新电动汽车工厂的计划，但现阶段我们没有可以分享的细节。”
三位直接了解谈判情况的人士对路透社表示，现代汽车一直在与乔治亚州官员就在该州建立专用电动汽车工厂进行深入讨论。投资细节，包括预计成本和预计创造的就业岗位数量，目前还不清楚。
三位知情人士对路透社表示，如果最终敲定，现代和起亚将推出面向美国市场的两款全电动跨界车Ioniq 7和EV9，届时乔治亚州的新电动汽车工厂将为两家公司提供服务。
记者未能立即联系到乔治亚州经济发展当局的代表请其置评。
现代汽车宣布投资协议之际，拜登政府一直在推动对电动汽车和相关供应商的更多投资，以创造就业机会和推动清洁能源议程。这也将标志着乔治亚州在经济发展方面取得重大胜利，乔治亚州一直在努力将自己打造为新兴电动汽车产业的区域中心。
另一位知情人士称，现代汽车一直在努力于本月晚些时候宣布在美国投资电动汽车制造，以配合拜登计划的访问首尔。
现代汽车上个月宣布投资3亿美元，在其阿拉巴马工厂生产全电动Genesis GV 70和混合动力车Santa Fe。Genesis是现代汽车在美国生产的第一款电动汽车。
现代汽车的子公司起亚汽车上个月也表示，正在考虑将生产转移到美国，但不考虑自己建立专门的电动汽车工厂。
起亚汽车表示，到2027年，它将拥有14款电动汽车。现代汽车表示，到2030年将推出17款，其中包括豪华品牌Genesis的6款。
现代汽车的电池供应商SK Innovation的电池部门SK刚刚在乔治亚州建立了两个相邻的工厂。第一家主要为大众集团供货，于今年第一季度投产。第二家将为福特汽车公司供应电池，预计明年年初开始生产。
一位了解合同的人士告诉路透社，SK将为Ioniq 7提供电池。SK表示，无法就涉及特定客户的供应协议置评。
拜登将于5月20日前往韩国，与韩国新任总统Yoon Suk-yeol会面。这位韩国总统主张采取措施加强韩美关系。
拜登政府曾表示，将拨款30多亿美元用于基础设施建设，为电动汽车制造提供资金。拜登希望到2030年，美国销售的汽车中有一半是电动汽车。
韩国LG Energy Solution、三星SDI等其他亚洲公司也表示要在美国建立电池工厂的计划。
路透社于本月初报道称，全球最大的电池制造商宁德时代正在谈判于南卡罗来纳州和肯塔基州开设电池工厂，为宝马和福特提供服务。
韩国媒体报道称，Yoon将于周二上任，他还计划在拜登访问首尔之后访问华盛顿。在首尔，包括现代汽车和SK在内的韩国大企业集团的领导人将陪同他讨论在美国的投资。
Yoon的发言人于周一否认了被报道的计划。
（编译：全球汽贸网 Joy）