全球汽贸网资讯，据外媒6月29日，考克斯预计今年第二次下调销售，因为该行业仍在与全球微芯片短缺作斗争。全球微芯片短缺已经颠覆了供应链，削弱了经销商库存。密歇根州大急流(Grand Rapids)的大众汽车(Volkswagen)展厅空无一人。6月份，整个行业的新车库存保持在100万辆左右，其中大部分已经预售。底特律-考克斯汽车公司周二将其全年新车销售预期下调近100万辆至1440万辆，由于持续的供应紧张，最新预测机构下调了预期。
这是考克斯今年第二次下调其销售预期，最初的预期为1600万辆。IHS Markit和LMC Automotive也下调了它们的预期。与此同时，考克斯预测第二季度销售额将比去年同期下降19.3%。该公司表示，今年上半年的销售额将下降17.3%，因为半导体行业仍在与全球半导体短缺作斗争。全球半导体短缺已经颠覆了供应链，削弱了经销商库存。
考克斯说，与去年同期相比，新车供应减少了约28万辆，与2020年相比减少了约160万辆。考克斯汽车(Cox Automotive)高级经济学家查理•切斯布罗(Charlie Chesbrough)在一份声明中表示:“去年6月，我曾撰文指出，对供应状况的担忧不能被夸大，因为我们正处于市场未经检验的领域。”这种情绪仍然存在，因为自去年秋天以来，当地的情况没有明显变化。尽管经济状况在过去几个月里有所恶化，但供应不足仍然是汽车行业目前面临的最大阻力。”
Edmunds周二还预计，受库存短缺影响，第二季销售将较上年同期下降20.8%。考克斯预测，6月经季节性因素调整后的年销量为1,380万辆，较上年同期下降7.5%。该公司表示，6月份的销量将下降7.5%，至120万辆。
J.D. Power和LMC Automotive预测，未经销售天数调整，汽车销售将大幅下降12.4%。考克斯周二预测，通用汽车(General Motors)第二季度的销量将超过丰田汽车北美(Toyota Motor North America)，在去年和2022年第一季度落后之前一直处于领先地位的销售竞赛中重新夺回榜首。
考克斯说，通用汽车第二季度将以575,911辆的销量领跑所有汽车制造商，比第一季度增长13%，但同比下降16%。该公司预计丰田将售出543,819辆新车，较第一季增长5.7%，但较上年同期下降21%。福特汽车(Ford Motor Co.)是除特斯拉(Tesla Inc.)外唯一一个预计第二季度销量同比增长的品牌。考克斯表示：该公司预计将销售496,248辆新车，比第一季度增长15.6%，与2021年第二季度相比改善5.1%。
特斯拉第二季度的销售额预计将比去年同期增长90%。这家电动汽车制造商预计今年上半年的市场份额将比去年同期增加2.2个百分点，达到4.0%，是今年的两倍多。
（编译：全球汽贸网 Leo)