全球汽贸网资讯，1月11日，中国汽车工业协会表示，2023年12月份，我国全行业汽车出货量跃升24%，达316万辆；2023年全年销量增长12%，达3009万辆，创历史新高。
（图片来源：Automotive News）
总产量创新高
2023年，受出口激增以及国内新车和轻型卡车降价的推动，中国的汽车产量和批发交付量创下历史新高。
中国汽车工业协会称，总体而言，中国汽车制造商去年生产了3016万辆汽车，包括轿车、跨界车、货车、皮卡、多用途车、卡车和公共汽车。
产量和汽车出货量(包括向经销商交付的汽车)都超过了2017年创下的纪录。
中国汽车工业协会副秘书长陈世华在周四的新闻发布会上表示:“车企降价潮已经影响了市场，汽车消费正在复苏。”“临近年底，汽车市场表现好于预期，产量和批发量都打破了纪录。”
去年12月，轿车、跨界车、SUV、多用途车和小巴的出货量增长了23%，达到近280万辆。
上个月，包括卡车和公共汽车在内的商用车出货量增长了25%，达到36.4万辆左右。
2023年，所有轻型汽车的出货量增长11%，达到2606万辆，而商用车的出货量增长22%，达到403万辆。
出口迅猛增加
根据协会的统计，2023年12月及2023年全年批发交货量的增长主要是受益于出口增加。
去年12月，中国汽车出口总额激增54%，达到约50万辆，其中轻型汽车出口增长53%，达到42.2万辆，商用汽车出口增长60%，至7.8万辆。
总体而言，去年中国汽车出口增长58%，达到创纪录的491万辆，其中轻型汽车出货量增长64%，达到414万辆，商用车出口增长32%，达到77万辆。
上汽集团去年仍是中国最大的汽车出口商，而奇瑞汽车凭借对俄罗斯的出口位居第二。中国汽车工业协会表示，紧随上汽和奇瑞之后的是浙江吉利控股集团有限公司和重庆长安汽车有限公司，分别排名第三和第四。
中国汽车工业协会表示，俄罗斯是2023年中国汽车出口的最大目的地，墨西哥排在第二位。在俄乌战争之后，许多西方汽车制造商撤出了俄罗斯。
电车销量飙升
随着中国市场继续快速转向电动汽车，12月份全电动汽车和插电式混合动力汽车的批发交付量跃升46%，达到119万辆。
上个月，电动汽车出货量增长32%，达到约82.5万辆，而插电式混合动力汽车销量飙升93%，达到约36.4万辆。
2023年，全行业的电动汽车出货量增长38%，接近950万辆:电动汽车出货量增长25%，达到669万辆，而插电式混合动力汽车销量增长85%，达到280万辆。
中国汽车工业协会表示，随着中国汽车消费者放弃汽油车，转而购买电动汽车，2023年汽油轻型车的出货量下降了7.2%，至1400万辆。
在2017年攀升至当时创纪录的2890万辆之后，中国的汽车出货量从2018年至2021年处于滑落趋势。2022年，销量反弹2.1%，达到2690万辆。
周四,中国汽车工业协会预测，2024年，整个行业的汽车出货量将增长3.3%，超过3100万辆，出口量将增长12%，达到550万辆。
该协会还预计，今年电动汽车的出货量将增长21%，达到1150万辆。
（编译：全球汽贸网 Norah）