全球汽贸网资讯，据路透社7月16日报道，沃尔沃汽车表示，今年已缩减其在美国的车型阵容，这是特朗普加征关税导致汽车制造商在美国销售多种车型难以盈利的首批案例之一。
（图片来源：路透社）
沃尔沃汽车表示，由于需求减弱，正逐步从其美国产品组合中撤出轿车和旅行车。
沃尔沃将于周四公布季度业绩，由于该公司大部分车辆在欧洲或中国生产，成为受关税上调影响最严重的车企之一。
美国对欧洲制造的汽车征收27.5%的关税，对中国进口汽车征收超过100%的关税，这迫使汽车制造商重新思考其产品策略。阿斯顿·马丁限制了对美国的出口，日产暂停了为加拿大市场在美国生产汽车。
行业专家警告称，那些无法自行消化边境税成本或将其转嫁给消费者的汽车制造商可能直接停止在美国市场销售这些车型。服装和玩具等其他行业也正在经历类似的影响。
沃尔沃汽车现在在美国市场仅销售其全球13款车型阵容中的一半左右。除了V60旅行车外，该公司在美国市场将只销售SUV 车型。
这意味着轿车将不再在美国销售。沃尔沃南卡罗来纳州工厂的S60生产已于去年停止，中国产S90的销售已暂停，沃尔沃周一表示，新款ES90轿车无法在美国盈利。
在全球范围内，随着需求下降，它也正在淘汰其最后剩余的旅行车之一V90。
就连沃尔沃为其主打的经济型SUV车型EX30所设定的雄心勃勃的目标（该车型旨在成为在美国的畅销车型）也已有所缩减。沃尔沃仅向美国买家提供价格更高的双电机版本（46,195美元），而不是承诺标价35,000美元（类似于特斯拉Model 3）的更便宜的单电机版本。
当面临关税时，汽车制造商往往专注于销售高利润车型，但阿斯顿·马丁前首席执行官Andy Palmer表示，这种策略可能带来复杂影响。
“一些（客户）要么转向另一家公司”，要么被迫购买一款“他们不一定想要或需要”的车型，Palmer说。
在佛罗里达州销售沃尔沃的Bill Wallace证实，买家会迅速选择其他品牌。
“归根结底，即使是豪华车型，他们也会将价格与宝马、雷克萨斯或类似车型进行比较……如果（沃尔沃的）价格高一点……你就会失去这笔生意，”他说。
自2022年以来，沃尔沃一直受到软件故障、供应链中断以及关税相关延误的冲击，这些因素减缓了其旗舰电动车EX30和EX90的推出。
到2024年开始交付时，电动汽车需求已经降温，价格飙升，新的关税也已生效。
“顾客喜欢它们（沃尔沃），但它们现在可能生不逢时，”Wallace说。
尽管高端EX90在沃尔沃位于南卡罗来纳州的美国工厂生产，但它仍受到关税的冲击，因为其大部分零部件是欧洲制造的，现在需缴纳25%的关税。
EX90起价为81,290美元，但难以吸引美国消费者，2025年上半年销量不到2,000辆。其南卡罗来纳州工厂每年可生产多达150,000辆该车型。
沃尔沃积极调整美国市场布局，专注SUV产品线以适应当地需求变化。通过精简车型阵容，公司强化了XC系列等核心优势领域，并灵活应对全球供应链挑战。其美国本土生产的EX90展现长期投入决心，而EX30高端版本的推出精准锁定细分市场。尽管行业面临贸易环境波动，沃尔沃持续优化生产效率和市场策略，体现了跨国车企在复杂环境中的战略韧性。此次调整为品牌深耕北美市场奠定更可持续的基础。
（编译：全球汽贸网 Lucy）