蔚来车型
全球汽贸网资讯，据彭博社报道，中国电动汽车制造商蔚来公布了第二款轿车，将与特斯拉最受欢迎的Model 3展开更直接的竞争。
周六，在苏州举行的年度蔚来日活动上，公司创始人兼首席执行官李斌公布了全电动的ET5。在政府补贴前，这款车的起价为人民币32.8万元（合51,450美元），配备租用电池的起价为人民币25.8万元（合40,463美元）。最基本的是这款车一次充电可行驶550公里（合342英里）。特斯拉入门级Model 3在中国的补贴后价格为25.5652万元（合40,095美元）。
ET5将于9月上市。在此之前，蔚来推出了第一款更昂贵的电动轿车ET7，李斌将其视为特斯拉Model S的竞争对手，并计划于3月开始交付。蔚来还预计将在2022年公布另一款电动汽车。
李斌在周六接受彭博社采访时表示：“蔚来长期专注于运动型多功能车（SUV），ET5是我们的关键产品。我们一直在期待一款价格更合适、消费者基数更大的车型。”
蔚来上周六还公布了其国际扩张战略的路线图。今年年初，该公司曾进军挪威。这家总部位于上海的公司宣布，计划在2022年进入德国、荷兰、丹麦和瑞典，到2025年达到25个国家。该公司还寻求进入美国市场。
蔚来已与荷兰皇家壳牌公共有限公司达成战略合作伙伴关系，两家公司将在中国、欧洲和美国共同建立电池交换、再充电和储能基础设施，李斌在上周日的一次集体采访中表示，如果“那里有足够的需求”，公司不会排除在海外建厂的机会。
李斌还赞扬了大众汽车公司等传统汽车制造商转向电动化的决心。
“他们的品牌、工程、供应链、销售和服务网络都是有价值的资产，他们越早下定决心生产电动化和智能的产品就越好，”李斌表示。“我们可能要到四年后才能看到影响有多深远。”
蔚来在11月份交付了10,878辆汽车，今年前11个月共交付了80,940辆，都是SUV。与其他同行一样，该公司也受到供应链限制的困扰，香港上市计划也被推迟。
李斌表示，明年中期或第三季度将会有更多的汽车芯片产出，这应该不会影响到ET5的预定交付，尽管“在我们车上安装的1000多个芯片中，哪怕只有一个芯片短缺，也可能影响生产。”
作为一家在美国上市的中国公司，李斌说，投资者已经提出了担忧，尤其是在滴滴全球公司遭遇困境之后：这家叫车服务巨头自7月上市以来一直举步维艰，现在正从美国证券交易所撤出，这是一个令人震惊的反转，因为它让步于中国监管机构的要求，此前中国监管机构因担心敏感数据可能泄露而反对它在美国上市。
“我们希望政治问题不会对公司的发展产生太大影响，我们肯定会遵守当地的法律法规，”李斌说。
蔚来正在将产品阵容从SUV增加到紧凑型汽车，以扩大其在中国竞争日益激烈的电动汽车市场中的吸引力。据中国汽车工业协会的数据，预计明年中国电动汽车市场的销量将增长47%，至500万辆。
（编译：全球汽贸网 Joy）