全球汽贸网资讯，比亚迪创始人王传福说:“目前没有进入美国乘用车市场的计划。”
在销售了创纪录数量的电动汽车后，去年净利润增长了四倍多。在周三的业绩发布会后表示，其中国本土市场已经进入了新能源汽车的“全面扩张阶段”。
美国是仅次于中国的第二大电动汽车市场。在中国，比亚迪、特斯拉和其他电动汽车制造商之间爆发了价格战。在沃伦•巴菲特的支持下，比亚迪一直在海外扩张，包括进军挪威、丹麦、英国、泰国和澳大利亚。
（图片来源：彭博社）
客观的来说，新能源汽车的发展将导致全球汽车行业的重新洗牌。
鉴于比亚迪目前还没有进入美国乘用车电动汽车市场，王传福预计拜登总统的《通胀削减法案》不会对比亚迪产生任何影响。该法案为销售电动汽车提供了慷慨的激励措施，但对制造和供应链采购有严格的要求。
比亚迪在2022年售出了186万辆电动和插电式混合动力车，超过了此前四年的总和，约占中国新能源汽车销量的30%，其中一半是纯电池电动汽车。相比之下，特斯拉在全球交付了131万辆电动汽车。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)