贸点汽车快讯，据彭博社报道，墨西哥中部普埃布拉州的奥迪工厂的工会工人正在为工资问题举行罢工，要求加薪15.5%，而工会代表则在墨西哥城进行谈判。奥迪对谈判持开放态度，但表示15.5%的增幅“超出了任何可比参数”。
（图片来源：路透社）
工会工人于周三上午开始罢工，他们拒绝了德国汽车制造商提出的今年合同的6.5%工资增加方案。代表4000多名工人的工会Sitaudi要求包括福利在内的工资上调15.5%。到2023年底，墨西哥的通货膨胀率为4.66%。
据墨西哥报纸Milenio发布在X（前身为Twitter）上的视频显示，罢工工人在奥迪位于普埃布拉工厂外插着红黑相间的旗帜，高呼他们是“工人，不是乞丐”，应该为生产豪华车获得更高的工资。
这家位于墨西哥的工厂是奥迪Q5的全球除中国外的生产基地，该工厂于2016年开业，是奥迪全球制造业务中最年轻的工厂。该厂生产奥迪Q5跨界车，到2023年5月，已经生产了第一百万辆奥迪Q5。2023年，奥迪Q5中型跨界车在美国的销售增长了18%，达到了74,145辆，这是该品牌在美国最畅销的车型。
奥迪在一份声明中表示，它仍愿意进行谈判，但表示15.5%的涨幅“超出了任何可比参数”。
奥迪，作为大众集团旗下的豪华品牌，没有立即回复通过电子邮件发出的置评请求。
Sitaudi首席执行官Cesar Orta Briones前往墨西哥城与奥迪代表继续谈判。他在前往首都之前在普埃布拉工厂接受当地媒体采访时表示：“我们将继续进行谈判，我们希望今晚或今天早些时候在谈判桌上就这个问题展开讨论。”
这次罢工是奥迪在墨西哥超过七年历史中的第一次，也是在墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔任期的第一次汽车工会罢工。去年，美国汽车工人联合会策划的前所未有的罢工，已导致福特汽车、通用汽车和Stellantis的工资历史性地增加。
由于墨西哥全国工会CTM的束缚，墨西哥汽车行业长期以来一直因工资停滞而受到批评。该工会被指责更专注于收取会费和掌控劳动合同，而不是代表工人。
2019年，洛佩斯·奥夫拉多尔政府推动了一项扩大工人权利的法律，包括通过无记名的工会投票来验证劳动合同。这项改革为独立工会SINTTIA在2022年取代CTM赢得通用汽车墨西哥卡车工厂工人代表权铺平了道路。
SINTTIA负责人Alejandra Morales表示，奥迪罢工对墨西哥的汽车工人来说是积极的。这可能使公司看到，工人们知道自己的劳工权利，因此要求获得体面的工资。
（编译：贸点汽车 Lisa）