全球汽贸网资讯，由于在中国，受到本土品牌的激烈竞争，斯柯达可能会选择退出中国。
斯柯达首席执行官克劳斯·泽尔默表示:“我们将与我们的中国合资伙伴上海大众一起研究如何继续在中国发展，将于明年做出最终决定。”
从数据来看，斯柯达在国内确实不好过。在2021年，斯柯达在中国市场的占有率为0.6%，根据其财务报告，前三季度，在中国的交付量下降了31%，至36300辆，同期，斯柯达的全球交付量下降了22%，至54.45万辆。
（图片来源：斯柯达）
此次选择将离开中国也有助于大众将更多精力集中在印度。去年10月，斯柯达还表示，计划开始在越南销售和生产汽车，因为那里有相当大的增长潜力。并认为在越南的年销量潜力高达4万辆。
当然，斯柯达也正考虑只在国内销售进口汽车，而不是完全退出中国。斯柯达的中国车型目前在大众集团的合资工厂生产。
（图片来源：路透社)
但随着电动汽车时代的到来，中国在电动汽车技术方面的领先，让许多历史悠久的公司，尤其是比亚迪和吉利汽成为了领导者，蔚来、小鹏和理想等中国电动汽车初创企业也在获得吸引力和规模，对较小的外国品牌构成威胁。
不过，到目前为止，斯柯达还没有就可能的战略调整做出决定。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊）