全球汽贸网资讯，据外媒报道：随着地缘政治紧张局势升级，和各种因素，Stellantis可能会停止在中国生产汽车。
（图片来源：彭博社）
Stellantis汽车首席执行官卡洛斯•塔瓦雷斯周一表示，在中国这个全球最大的汽车市场，标致和Citroën汽车的生产商可能会对这些品牌实施“轻资产”战略。今年早些时候，他用同样的措辞来形容Stellantis将JEEP退出中国市场。
塔瓦雷斯在巴黎车展上对记者表示:“如果我们推进这一战略——这就是我们目前的战略——那么我们就不需要在中国建厂了。我们可能会转而进口欧洲或美国制造的汽车。我不确定中国市场是否不可或缺。”
Stellantis正在考虑退出中国市场的可能性。目前，更多老牌外国汽车品牌难以维持它们在中国市场的地位，这引发了人们对它们在中国的长期前景的质疑。
随着比亚迪和吉利汽车控股有限公司等本土汽车制造商推出一系列电动车型，Stellantis、大众汽车(Volkswagen Group)和通用汽车(General Motors)等公司的业务正变得更具挑战性。
Stellantis旗下的欧宝(Opel)品牌上个月表示，将暂停在华扩张计划。Jeep与广汽集团(Guangzhou Automobile Group)成立了12年的合资企业，在7月份宣布退出，再此之前该公司在中国的发展势头一直很艰难。广汽集团(GAC Group)抨击其合作伙伴仅依赖进口的决定，此前双方未能就Stellantis增持合资企业股份达成一致。
在这之后，新款吉普复仇者(Jeep Avenger)周一在巴黎车展上首次公开亮相，这是JEEP首款全电动车型，他们希望能就此在欧洲的年销量翻一番。此款车型在波兰Stellantis工厂生产。
（图片来源：JEEP）
不过他的行为并不代表所有汽车制造商，其他汽车制造商也在中国加倍投资。德国宝马(BMW)正将Mini掀背电动汽车的生产从英国转移到江苏，并将通过与长城汽车(Great Wall Motor Co.) 的合作在中国组装一款小型跨界车。
中国汽车制造商正在挤入欧洲本已竞争激烈的市场。塔瓦雷斯周一表示，欧洲当局应该出台类似外国汽车制造商在中国面临的限制来正对中国汽车制造商。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊）