据苏州发布官方微博，2月18日0时至24时，苏州新增新冠肺炎确诊病例19例（含6例无症状感染者转为确诊病例），无症状感染者7例。截至2月18日24时，苏州本轮疫情累计报告确诊病例65例，无症状感染者22例，均在定点医疗机构隔离治疗。
2月19日，据江苏新闻最新通告显示，博世汽车部件（苏州）有限公司工作人员确诊为新冠无症状感染者。据了解，该确诊人员是博世苏州星龙街厂区208研发大楼16层的工作人员，下图为其近日出行轨迹：
自2月18日20点起，星龙街厂区208研发大楼已经成为疫情封控区域。如果需要进入公司现场（208研发大楼除外）工作的办公室员工，需经过事业部核心管理层的批准之后，才能进入公司工作。
目前该病例具体会对博世苏州厂运营造成何种影响尚不可知。但有业内人士表示，作为全国重要的芯片和汽车零部件基地，此次苏州疫情或还将加剧短期内汽车行业的“缺芯”难题。
博世汽车部件（苏州）有限公司成立于1999年，是博世汽车电子事业部，底盘控制事业部，汽车多媒体事业部和设备制造事业部4个产品事业部的业务场所。
此前，博世就曾于2月14日对路透社表示：“受苏州疫情影响，预计博世在苏州的制造和后期作业会受到短期的冲击。”
此外，由于博世苏州的一厂、二厂和三厂区内部空间有限，且硬件设施不能满足大规模员工驻厂住宿实行闭环管理，博世的应急小组经研究决定，所有产线切换回原有模式，不再采取“酒店集中住宿闭环管理”，以满足生产需求和订单交付。
尽管在该确诊病例出现之前，受疫情影响，博世苏州已经做了备选预案，试图采取闭环管理，第一轮从2月19日周六下午开始，到2月27日晚结束。但此时确诊病例的出现，无疑是打乱了该计划的实施，博世苏州的运营情况也将因此受到一定程度的影响，只不过具体的影响深度未知。
事实上，这已经不是博世第一面临疫情考验。2021年8月，芯片封测重镇马来西亚受疫情影响关停了博世供应商工厂，博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影响，一度断供。尤其是博世的ESP产品，在国内占据了70%的市场份额，因此遭到哄抢。
苏州是中国半导体重镇，就目前收到消息来看，已有多家半导体工厂、上下游电子产业链企业相继受到疫情影响。其中三星电子、封测巨头京隆科技、联电和舰科技、芯和半导体、科力美汽车动力电池有限公司、苏州光世代机电设备有限公司、宝时得科技等相关企业均有员工确诊。
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