贸点汽车快讯，1月3日，中国乘用车协会(CPCA)周三公布的数据显示，美国汽车制造商特斯拉在12月份销售了94,139辆中国制造的电动汽车（EVs），同比增长68.7%。与11月相比，中国制造的Model 3和Model Y交付量增长了14.2%。
（图片来源：路透社）
竞争对手比亚迪在12月份交付了341,043辆乘用车，其中包括Dynasty和Ocean系列的电动汽车以及混合动力汽车，较11月增长了13%，同比增长了45%。
比亚迪在第四季度创下纪录，新能源车销量达到了944,779辆，其中包括526,409辆纯电动汽车。
特斯拉的数据显示，其全年在中国的销量（包括出口）达到 947,742 辆，占这家美国电动汽车先驱全球交付量的 52.4%。特斯拉在上海的工厂是其全球最大的工厂，每年可生产1.1百万辆Model 3和Model Y汽车，除了中国，还向新西兰、澳大利亚和欧洲等国家供应汽车。
全球范围内，特斯拉在第四季度交付了创纪录的484,507辆汽车，超过市场预期，但被比亚迪取代成为最大的电动汽车制造商。
特斯拉在中国面临着越来越激烈的竞争，中国是全球最大的汽车市场，残酷的价格战和电动汽车需求放缓并没有阻止中国后来者进入这个领域。
在中国，特斯拉在去年年初发起了一场价格战，吸引了40多个品牌参与，并对行业的盈利能力造成了打击。
虽然以比亚迪为首的销售活动仍在继续，并采取了各种折扣政策，但这家美国电动汽车巨头在上个月进行了五次价格上调后，于 12 月份暂停了中国市场的价格调整。
为了加强电动汽车竞争，小米上周推出了其首款电动汽车，并计划在未来15到20年内成为世界前五大汽车制造商之一。据路透社报道，小米手机竞争对手之一的华为已经接触了梅赛德斯-奔驰和大众旗下的奥迪，探讨智能汽车投资的可能性。
特斯拉已经在上海购置土地，用于建设一个超级电池制造工厂，预计生产将于2024年第四季度开始。这表明项目进展较特斯拉最初计划的要慢。特斯拉在其全球最大的生产基地上海扩大电动汽车产能的雄心勃勃计划仍取决于相关部门批准。
（编译：贸点汽车 Stevie）