全球汽贸网资讯，12月1日，特斯拉的Cybertruck售价高于预期，行驶里程远远低于首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的承诺，让一些人深感失望。但也有人对其未来主义的、类似 SUV感觉的Cybertruck着迷。
（图片来源：路透社）
这款推迟了两年上市的Cybertruck进入了一个竞争激烈的皮卡市场，将与福特）的F150 Lightning、Rivian Automotive的R1T和通用汽车的Hummer EV竞争。
Reddit的联合创始人Alexis Ohanian是周四首批购买Cybertruck的十几位客户之一，他表示Cybertruck的驾驶感觉像特斯拉的Model X运动型多功能车。
Ohanian在社交媒体平台上直播了他首次驾驶Cybertruck的过程中表示：“对这辆车的初步感觉是，非常顺畅，驾驶起来很像我的Model X。它很大，但不笨拙。”他还表示自己将会是去学校接孩子“最酷的爸爸”。
Cybertruck的起价为60,990美元，比首席执行官埃隆·马斯克在2019年宣传的价格高出50%以上。这可能会减少该车型的吸引力。自发布会前以来，特斯拉的股价下跌了2%以上。
失望的人中包括德克萨斯州金融服务执行官克里斯蒂安·库克(Christian Cook)，他在Musk承诺推出更便宜、单次充电续航更远的皮卡之后，在2019年预订了Cybertruck。
驾驶Model 3的库克告诉路透社，“Cybertruck的价格和续航里程令人非常失望”，他表示自己基于购买Cybertruck的计划做出了某些财务决策。他说：“我的对马斯克的尊敬大受打击，我的对特斯拉的忠诚度也大受打击。”
CFRA分析师加勒特·纳尔逊(Garrett Nelson)表示，高昂的价格将导致客户取消预订，并预计特斯拉将根据需求调整价格。
分析师和品牌专家表示，由闪亮的防弹不锈钢制成、灵感来自于《詹姆斯·邦德》电影中的汽车变潜艇的Cybertruck，这可能会提升特斯拉的品牌形象。
消费者洞察公司Langston的合伙人斯宾塞·伊梅尔(Spencer Imel)表示：“Cybertruck受到了很多关注。它让特斯拉再次回到人们的视野。”但他说：“我们并不认为这有助于特斯拉在成为大众市场品牌和与福特等面向日常汽车买家的品牌竞争方面赢得优势。”
事实上，这款电动皮卡的价格和更长时间的等待回报期使分析师感到担忧。
马斯克打造特斯拉品牌的个人能力本周也受到了质疑。此前他在一次现场采访中爆粗口，谴责一位发表了对犹太人看法的社交媒体平台X（以前称为Twitter）的广告商。
品牌和营销咨询公司Metaforce的联合创始人艾伦·亚当森(Allen Adamson)表示，这会引起投资者和一些消费者的不安，可能会对特斯拉的吸引力产生影响。
哥伦比亚大学商学院市场营销兼职教授JP·库尔文(JP Kuehlwein)表示，很多早期采用特斯拉的人都对可持续未来的梦想抱有希望，但由于他做出的一些“奇怪的事情”，他们正在被“粗鲁地唤醒”，一些人认为他从“叛逆者”变成了“误导人的人”。
分析师表示，Cybertruck明年对特斯拉的财务状况不会产生太大的影响。伯恩斯坦预测今年将有250辆交付，明年将有75,000辆，表示这两个数字“可能有些夸张”。
马斯克表示，特斯拉在2025年可能会达到年产约25万辆Cybertruck的生产速度。该公司一再警告称，在提高产品质量和实现自由现金流为正（可能要到2025年年中）方面将面临重大挑战，这可能会对盈利能力产生负面影响。
**品牌更新对特斯拉至关重要，特别是在该公司正在应对电动车需求下降和竞争加剧的时候。
“特斯拉存在产品问题——即老旧的产品线不能满足市场需求，在2025年之前也没有新的大众市场产品推出，”伯恩斯坦分析师补充道。**
（编译：全球汽贸网 Stevie）