贸点汽车资讯，12月12日，特斯拉周一表示，根据数据显示其自动驾驶助手系统Autopilot在使用时具有更强的安全指标，因此公司有“道义义务”继续改进该系统并将其提供给更多消费者。
（图片来源：汽车新闻）
作为对《华盛顿邮报》对涉及Autopilot的严重事故进行调查的回应，特斯拉表示其数据显示该系统正在挽救生命和预防伤害。
《华盛顿邮报》的报道称，在2016年至2023年期间，该报至少发现了8起自动驾驶仪在设计不适合使用的情况下可以被激活的事故。该报道还指出，尽管特斯拉有技术能力限制其在特定地理区域的使用，但该公司并未采取明确的措施。
《华盛顿邮报》指出，Autopilot只适用于“有中央隔离带、清晰车道标线和无交叉交通的受控高速公路”。并补充说，特斯拉的用户手册建议驾驶员，如果有山丘或道路，该技术也可能会出现问题。
特斯拉在社交媒体平台X上发帖表示，《华盛顿邮报》的调查“利用司机对Autopilot驾驶辅助功能的错误使用来表明系统存在问题”，并补充称Autopilot的安全性大约是美国平均水平的10倍，比未启用该技术的特斯拉车辆安全性高出5倍。该公司还重申，驾驶员始终对车辆控制负责，并且会收到这一责任的通知。
《华盛顿邮报》称，像美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）这样的监管机构尽管在发现特斯拉车辆撞击静止的急救车辆的超过十起事故后对该软件展开调查，但并未采取规则来限制该技术的使用范围。
NHTSA 没有立即回应路透社的置评请求。该机构告诉《华盛顿邮报》，验证像Autopilot这样的系统是否符合其设计条件将会非常复杂且资源密集，并且这种做法可能无法解决问题。
上个月，佛罗里达州一位法官在判决中认定，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和其他管理人员知道该汽车制造商的车辆存在缺陷的Autopilot系统，但仍然允许车辆不安全地行驶。
这一裁决对特斯拉来说是一个挫折，因为该公司今年在加利福尼亚州赢得了两起关于Autopilot系统的产品责任审判。
（编译：贸点汽车 Stevie）