全球汽贸网资讯，据外媒报道，通用汽车(General Motors)首席制造主管表示，随着通用汽车(General Motors)的车型阵容从内燃机转型，该公司不打算新建或关闭任何工厂。
(图为通用汽车(General Motors)的Factory Zero电动汽车工厂。图片来源：汽车新闻。)
通用汽车全球制造和可持续发展执行副总裁Gerald Johnson告诉《汽车新闻》，通用汽车计划利用其现有的制造工厂，在向电动汽车转型的过程中，将一些工厂转变为只生产电动汽车，而另一些工厂则同时生产电动和汽油汽车。
通用汽车今年将在其产品线中增加更多的电动汽车，同时保持燃油车型的生产。本周，通用汽车承诺在密歇根州Flint的两家工厂投资超过10亿美元，为了新一代汽油驱动重型雪佛兰Silverado和通用Sierra皮卡。
此前，通用汽车将其位于密歇根州底特律-哈姆特拉米克(Detroit-Hamtramck)的装配厂改造为第一家全电动汽车工厂Factory Zero，以生产通用悍马(GMC Hummer)电动皮卡和SUV，不久还将生产电动版的Silverado和Sierra。通用汽车将在今年结束雪佛兰Bolt EV和EUV的生产后，在密歇根州的Orion装配厂开始生产电动皮卡。Bolt基于该制造商上一代的电池架构，而未来的电动汽车将在其Ultium平台上制造。
在田纳西州的Spring Hill，通用汽车正在同一家装配厂生产汽油驱动的凯迪拉克XT5和XT6跨界车以及电动凯迪拉克Lyriq中型跨界车。
Johnson本周在Flint装配厂接受采访时表示:“我相信我们会建造更多的全电动汽车工厂，但我们会根据每家工厂的基础设施、处理能力以及我们可以改造、(翻新)或甚至只是稍微扩建的情况来评估每家工厂，以便我们能够满足电动汽车生产和内燃车生产的需求。”通用计划在Flint装配厂投资超过7亿美元。
Johnson表示，他预计通用汽车不会关闭任何工厂，并补充说，公司的目标是有效利用其现有的工厂。
“现在，我们相信我们有合适的带宽来支持平衡”，他说，“这不是一门完美的科学。预测是一定会出错的。问题是，你能适应吗？我们正在努力保持这种灵活性和带宽，以便在我们前进的过程中能够灵活地使用电动汽车或内燃车，因为我们知道，随着时间的推移，转型仍将发生。”
（编译：全球汽贸网 Joy）