魁北克工厂将加工通用汽车Ultium电池所用的电池材料。
全球汽贸网资讯，据外媒报道，通用汽车计划投资3.93亿美元在魁北克Bécancour建一个正极活性材料(CAM)工厂。以壮大其北美电动汽车供应链，来减少对从亚洲进口电池材料的依赖。CAM工厂计划在2025年第一季度开始生产，将雇佣200名员工。
3月7日，通用汽车与其在该项目上的合资伙伴——韩国电池材料公司浦项化学(Posco Chemical)宣布，该工厂将为通用汽车的Ultium电池加工材料。
通用汽车全球产品开发、采购和供应链执行副总裁Doug Parks表示，通用汽车和我们的供应商合作伙伴正在以北美资源、技术和制造专业知识的基础上，建立一个新的、更安全、更可持续的电动汽车生态系统。
Parks表示，该项目得到了当地、省级和联邦政府的大力支持，加拿大将在该公司在北美发展电池供应链的努力中发挥“重要作用”。
生产CAM是制造电动汽车电池用的镍、锂等关键材料的关键步骤之一。据通用汽车称，构成CAM的成分约占电池成本的40%。
浦项制铁(Posco)的子公司浦项制铁化学(Posco Chemical)将以控股股东的身份主导该项目。计划已经进行了几个月。通用汽车宣布，它正在努力在12月敲定与这家化学公司的合资企业。
20年后，CAM工厂将通用汽车重返魁北克。该公司曾在2002年关闭了在蒙特利尔郊区生产雪佛兰科迈罗和庞蒂亚克火鸟肌肉车的生产。
通用汽车表示，之所以选择魁北克，是因为那里有低成本的水力发电电网、可预测的环境标准和物流纽带，比如附近的一个深水港。Bécancour的新工厂——位于圣劳伦斯河的南侧，正对着Trois-Rivières，为未来的扩张提供条件。通用汽车加拿大公司负责企业和环境事务的副总裁戴维•帕特森(David Paterson)表示，获得加拿大电池矿物产能也起到了一定作用。
帕特森不愿透露该厂的计划产能或占地面积，但表示其所有产量将用于供应通用汽车位于美国的四家Ultium电池工厂。这些电池将为该通用汽车的下一代电动汽车提供动力，如雪佛兰Silverado EV、GMC悍马EV和凯迪拉克Lyric。
在此之前，化工巨头巴斯夫(BASF)在周五披露了一个类似的CAM工厂计划。这家德国公司正处于发展的早期阶段，已经在Bécancour购买了土地，准备在2025年开设一家加工厂。
（编译：全球汽贸网 Lisa)