全球汽贸网资讯，5月30日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉周四表示，公司有一个“坚实的计划”，计划从2027年开始将插电式混合动力车引入美国市场。
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博拉在伯恩斯坦年度战略决策会议上发表讲话时没有透露哪些产品线将采用这项技术，但表示“我们认为我们有一个非常坚实的计划”。她表示，随着更严格的联邦尾气排放规则生效，插电式车型将于 2027 年首次亮相。
“由于监管变化，我们确实认为混合动力车会成为其中的一部分，但让我们记住，混合动力车有两种推进系统，”博拉说道。“这不是终点，因为它不是零排放。因此，我们正在努力想方设法地做到这一点，并且在如何部署资金方面非常明智。”
通用汽车正在密切关注其成本结构，包括其产品开发流程，同时还在研究从软件和订阅服务中创造收入的机会。博拉表示，该汽车制造商预计将在今年晚些时候的投资者日活动上分享更多有关其创收策略的信息。
她说，通用汽车已放弃使用 Ultifi 作为其 2021 年推出的车载软件和客户体验平台的名称，称其为“过度品牌化”的例子。通用汽车发言人告诉《汽车新闻》，该公司将继续致力于软件定义汽车，但希望避免让客户与另一个品牌混淆，因为它已经使用 OnStar 作为通用汽车的安全和连接服务。
博拉说，通用汽车的软件团队目前正在努力寻找未来的收入机会，以及确定消费者愿意支付的费用以及他们期望通用汽车在其车辆中提供什么。通用汽车表示，到 2030 年，软件和服务可以创造高达 250 亿美元的收入，该公司正在招聘具有硅谷科技公司经验的软件人才来协助这项工作。
“我确实认为，随着我们向前发展，我们有创收机会。现在 OnStar 就给我们带来了机会，”她说。“但我们认为，只要提供合适的服务和升级，客户就会说‘是的，这比我刚买的时候好，我愿意为此付费’，这还有增长空间。”
（编译：全球汽贸网 Stevie）