通用汽车（General Motors）将投入近70亿美元，用于在密歇根州生产更多的电动卡车和电动汽车电池，这是该公司历史上最大的一笔投资。
全球汽贸网资讯，据外媒报道，周二公布的计划包括一个电池厂，以及将通用汽车的雪佛兰Bolt装配厂改造为生产电池驱动版本的雪佛兰Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡。这笔投资最终将使通用汽车每年在美国生产多达60万辆全尺寸电动皮卡。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在一份声明中说：“今天，我们将通过投资美国的垂直集成电池生产，以及我们在北美的电动汽车生产能力，以建立通用汽车在电动汽车领域的领导地位。”。“我们的计划创造了所有汽车制造商中最广泛的电动汽车系列产品，并进一步巩固了我们在十年中期成为美国电动汽车领导者的道路。”
随着竞争对手福特汽车公司（Ford Motor Co.）开始在肯塔基州和田纳西州建设两个电动汽车园区，密歇根州兰辛的新电池厂和Orion 镇的组装厂的改造标志着通用汽车向电气化迈出了下一步。
通用汽车承诺，将在电动汽车和自动驾驶汽车开发上投入350亿美元，在全球范围内推出30款电动汽车，并在北美拥有超过100万辆电动汽车的产能，直至2025年。到2030年，通用汽车的目标是将其北美装配能力的一半转化为电动汽车生产。
通用汽车及其电池合作伙伴LG Energy Solution周二赢得了超过8.24亿美元的税收优惠，以增加密歇根州的产能和电池制造。通用汽车总裁马克·雷乌斯（Mark Reuss）告诉记者，其他州也在角逐之中，但密歇根州是通用汽车总部、全球技术中心和第一家电动卡车工厂的所在地，密歇根州是“非常理想的”。
“如果你看看我们把其他电池工厂放在哪里，比如俄亥俄州的洛德斯敦和田纳西州的斯普林山，当然我们也在看我们有足迹的其他州，”“做出高效、灵活的制造足迹决策不仅是一件好事，而且我们在密歇根州和底特律也有既得利益。
“因此，我们将在这里寻找，我们将真正投入时间，确保我们有这些合作和伙伴关系。”
通用汽车计划斥资40亿美元购买Orion组装厂，该公司目前生产的Bolt EV掀背车和更大的Bolt EUV跨界车采用了通用汽车的上一代电池。这将成为通用汽车在美国的第三家装配Ultium电动汽车的工厂，其他两家是底特律的零号工厂（Factory Zero）和田纳西州的春山装配厂（Spring Hill Assembly）。通用汽车还将在安大略省Ingersoll的CAMI和墨西哥的拉莫斯阿里佩斯（Ramos Arizp）组装厂改造为基于Ultium Cells的电动汽车生产基地。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉：“我们的计划创造了所有汽车制造商中最广泛的电动汽车系列产品，并进一步巩固了我们在十年中期成为美国电动汽车领导者的道路。”
这家汽车制造商计划在2023年在零工厂开始生产Silverado EV，然后在第二年在Orion组装厂增加卡车的生产。一旦这两座工厂全面投产，通用汽车预计每年能生产60万辆Silverado电动汽车和sierra电动汽车。
Orion装配厂的投资预计将创造超过2350个工作岗位，并保留约1000个现有工作岗位。通用汽车将在Orion增加新的车身和油漆车间，以及新的总装和电池组装配区。现场工作计划立即开始，Bolt EV和EUV的生产将在工厂改造期间继续进行。
通用汽车和LG Energy Solution将投资26亿美元，在兰辛建造占地280万平方英尺的电池制造厂，这是他们的Ultium Cells合资企业在美国的第三家工厂。这座50千兆瓦时的工厂将为Orion和其他通用汽车装配厂提供电池。这项投资预计将创造1700多个就业岗位。
Ultium Cells还在俄亥俄州和田纳西州建造电池制造厂。
通用汽车在密歇根州的投资计划
Orion装配厂，Lake Orion •2022年1月——投资40亿美元用于电动卡车生产转型，创造了2350多个工作岗位，并保留了1000个现有工作岗位。 •2019年3月——投资3亿美元建造雪佛兰Bolt EUV。 •车辆：雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra电动汽车、雪佛兰Bolt EV、雪佛兰Bolt EUV和Cruise AVs。
零号工厂，底特律和Hamtramck •2020年1月——投资22亿美元，将零号工厂(前身为底特律Hamtramck组装中心)改造成电动汽车装配厂，创造了2200多个就业岗位。 •车辆：GMC悍马电动皮卡车、GMC悍马电动SUV、雪佛兰Silverado电动汽车、Cruise Origin和GMC Sierra电动汽车。
庞蒂克冲压厂，庞蒂克（Pontiac） 2021年5月—— 投资4000万美元，用于修复和安装高度灵活的制造机械和压力机，以支持未来的电动汽车生产和各种产品应用。
Ultium Cells电池厂，兰辛（Lansing） •2022年1月——Ultium Cells投资26亿美元建造电池制造厂，创造1700个新的Ultium Cells工作岗位。 •兰辛Ultium Cells将为Orion 装配厂和其他GM装配厂提供电池。
Brownstown Battery，Brownstown Charter镇 •在投资4300万美元制造锂离子电池组后，于2009年夏天开业。 •2018年3月——投资1.15亿美元升级Brownstown和Orion 装配厂，以支持Cruise AV生产。
华莱士（Wallace）电池创新中心，沃伦（Warren） 2021年10月——通用汽车全球技术中心校园的新设施，以加速新技术，如锂金属电池、硅电池和固态电池以及可快速部署在电池制造厂的生产方法。
埃斯特斯（Estes）电池系统实验室，沃伦 •负责在生产前评估电池组、模块和电池。 •2013年进行扩建，使埃斯特斯实验室成为北美最大的电池系统实验室，使通用汽车能够在内部进行主要的电池耐久性测试。 资料来源：通用汽车
ICE投资
通用汽车还在兰辛现有的两家装配厂投资5.1亿美元，以提高内燃机汽车的生产能力。
兰辛Delta镇的投资将用于下一代雪佛兰Traverse和别克Enclave跨界车。兰辛Grand River的投资将用于工厂升级，该工厂生产了凯迪拉克CT4、CT5以及雪佛兰Camaro。
这些声明赢得了美国汽车工人联合会和白宫的赞扬。
美国汽车工人联合会（UAW）在一份声明中说：“对于通用兰辛Delta镇和兰辛Grand River装配厂的UAW成员来说，随着行业转型，投资将继续并扩展到新技术领域。”。“就新的Ultium电池厂而言，随着密歇根州成为电动汽车制造中心，UAW随时准备欢迎新成员。”
拜登总统在一份声明中，利用这条新闻宣传了他支持国内电动汽车生产和工会合作的议程。 “从第一天起，我的政府就一直致力于确保美国引领电动汽车制造业的未来。这一宣布只是过去一年，美国为制造电动汽车和电池投入了超过1000亿美元的投资，这项声明只是其中最新的一项。
“去年，我在白宫接待了美国汽车工人联合会和汽车制造商，签署了一项旨在2030年电动汽车销售份额达到50%的行政命令，并制定了雄心勃勃的新标准。”
（编译：全球汽贸网 Nicole）