全球汽贸网资讯，美国汽车制造业巨头通用汽车公司于11日宣布，将在未来两年内向位于密歇根州、堪萨斯州和田纳西州的三家装配工厂投资近40亿美元，旨在同步提升传统燃油车产能，并为平价电动车战略奠定基础。
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通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在声明中表示："我们坚信，美国创新力和制造业实力将引领未来交通变革。此次投资彰显了我们对本土制造和就业市场的坚定承诺，我们将持续为消费者提供多元化的产品选择。"
根据规划，自2023年底停产的密歇根州猎户座工厂将调整生产方向，原定的电动皮卡生产计划变更为2027年初投产全尺寸燃油SUV及轻型皮卡。电动皮卡及SUV的生产任务将集中至底特律"零号工厂"（Factory Zero），该基地将继续生产雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra EV、悍马EV及凯迪拉克Escalade IQ等电动车型。
堪萨斯州费尔法克斯工厂将进行升级改造，用于生产新一代雪佛兰Bolt EV，并计划于2027年中新增燃油版Equinox生产线。通用发言人表示，该车型将在保留墨西哥现有产能的基础上实现双产地生产。全新设计的Bolt EV预计将于2027年底投产，该工厂还将承担下一代平价电动车的制造任务。
田纳西州斯普林希尔工厂将在2027年新增雪佛兰Blazer燃油版生产线，与现有的凯迪拉克XT5燃油车及Lyriq、Vistiq电动车形成柔性生产组合。据内部人士透露，Blazer燃油版产能将从墨西哥工厂转移，后者将专注生产面向其他市场的Equinox燃油车型。
此项投资正值美国汽车业应对进口关税政策的关键时期。通用汽车预估，现行关税政策将导致今年40亿至50亿美元的额外成本，公司已相应下调全年盈利预期。作为应对措施，通用已宣布扩大印第安纳州韦恩堡工厂的全尺寸皮卡产能，同时缩减加拿大奥沙瓦工厂的产量。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）强调："这项投资的意义远超数字本身，它体现了美国工人制造卓越产品的自豪感，也展现了我们对国家制造业根基的守护。"据悉，完成本轮投资后，通用在美国的年产能将突破200万辆。上月，公司还宣布向纽约动力总成工厂注资8.88亿美元，用于新一代V8发动机研发。
根据公司规划，至2027年前，通用汽车每年将维持100-120亿美元的资本支出规模，持续强化美国本土制造体系。此次战略投资既保障了当前燃油车业务的利润支柱，又为电动化转型预留了发展空间，展现出通用汽车在行业变革期的战略定力。
（编译：全球汽贸网 Assia）