全球汽贸网资讯，通用汽车将投资锂技术初创公司EnergyX，以进一步扩大其在采矿业的业务为确保用于制造电动汽车电池的金属的长期供应而达成的最新协议。
全球汽车制造商推动汽车电动化的努力，引发了对锂、铜、镍和其他关键矿物稳定供应的抢购。预计到本世纪末，需求将超过供应，这将激发人们对新型生产方法的兴趣。
私人控股的EnergyX公司是开发迄今尚未得到证实的直接锂萃取技术(DLE)的几家公司之一，该技术可以帮助通用汽车从某些类型的盐水中过滤出用于Ultium电池组的金属，这些盐水在很大程度上被采矿业忽视，而被青睐于蒸发池和露天矿山。
盐水沉积物本质上是在全球范围内发现的含盐水。许多岩石富含锂、钙和其他矿物质，而DLE技术旨在分离出锂，留下其余的部分。
（图片来源：路透社）
作为投资的一部分，通用汽车的科学家将努力帮助EnergyX将DLE技术商业化，试图在竞争对手里约热内卢Tinto Ltd (Rio . ax)、宝马投资的锂技术初创公司Lilac Solutions，通用汽车对路透社表示，它认为DLE“可能是最有效方法”。
通用计划牵头为EnergyX进行价值5000万美元的B轮融资，并为EnergyX未来在北美和南美的扩张提供资金。通用汽车全球采购和供应副总裁Jeff Morrison表示:“我们致力于确保可持续的、具有成本竞争力的电动汽车关键矿物。”
EnergyX也被称为能源勘探技术公司，该公司表示，其目标是在2024年进行首次公开募股。作为IPO的一部分，私募股权公司Global Emerging Markets Group计划在EnergyX股票开始交易后向其投资4.5亿美元。
今年1月，通用汽车同意支付6.5亿美元成为Lithium Americas Corp 的最大股东，后者正在开发内华达州的Thacker Pass粘土锂项目，同时还在2021年投资了私人控股的Controlled Thermal Resources Ltd。
EnergyX的创始人兼首席执行官蒂格·伊根(Teague Egan)表示:“通用汽车的投资将彻底改变EnergyX的发展轨迹。”
EnergyX正在建造5个示范设施，计划分别位于阿根廷、智利以及美国的加利福尼亚州、阿肯色州和犹他州。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊）