全球汽贸网资讯，据CNBC报道，底特律时间6月13日（周一），通用汽车的收盘价低于自2020年10月以来首次公开发行价格33美元。
当天，美股市场出现普遍抛售，也将福特汽车和克莱斯勒母公司Stellantis跌至52周新低，通用汽车股价收于32.28美元/股，下跌7.8%。由于投资者对经济衰退的担忧加剧以及对通用汽车最赚钱的日子是否已经过去的质疑，通用汽车的股价今年以来已经下跌了约45%。
通用汽车和其他汽车制造商报告称，在冠状病毒大流行期间，由于半导体芯片短缺等供应链问题，消费者弹性需求超过了新车库存，从而实现了创纪录的利润。在这种情况下，汽车公司没有给予多少优惠激励措施，新车价格却大幅上涨，尽管销量下降，但利润却创下了历史新高。
(图片来源：CNBC)
通用汽车在年度股东大会召开数小时后，股价就跌破了2010年11月以来每股33美元的IPO价格。在回答股东关于恢复分红的问题时，通用汽车首席执行官Mary Barra表示，公司的“当务之急”是“加快我们的电动汽车计划”。通用汽车计划到2025年在电动汽车和自动驾驶汽车上投资350亿美元，并计划到2035年只提供电动汽车。
（编译：全球汽贸网 点点）