(图片来源：汽车新闻）
美国犹他州帕克城——凯迪拉克公司以强劲的消费需求为理由，结束了2023年Lyriq电动车的订单，并开始了2024年车型的预订。从美国东部时间周三中午开始，消费者可以预订2024年Lyriq并支付100美元的可退还的押金。
2023 首发款的Lyriq已经售罄，后轮驱动版预计将于今年秋季上市。这款四驱车型只接受预订，将于2023年初开始销售。2024年的订单预计将于今年年底开始。这款电动汽车的设计和设计是为了展示凯迪拉克未来的设计和技术，并且提高认同度和购买考虑。与其他豪华品牌相比，这个拥有120年历史的品牌一直难以吸引新客户并留住现有客户。
凯迪拉克表示，2023年Lyriq车型的候补名单上的人可能仍有机会根据供应情况订购一辆，或者是将有机会第一时间来预订2024年款的Lyriq。凯迪拉克尚未透露其首款电动汽车Lyriq收到了多少订单。凯迪拉克表示，约有25万人表达了兴趣，其中有2.1万名所谓的“热门客户”，即渴望订购和提车的消费者。
通用汽车首席执行官Mary Barra本月告诉公司股东，Lyriq车型的销量到2023年都已售罄。2023款的 Lyriq推出的底价为59,990美元（包括运费）。凯迪拉克官员表示，预计将于下周开始向客户交付，记者和分析师有机会在这里驾驶2023 款的Lyriq。
2024年的定价预计会更高，反映出大宗商品、物流和技术成本的飙升。电动车市场经理克里斯汀·刘易斯(Kristin Lewis)说：“2024款Lyriq将是一款不同的汽车，有着价格高和价格低的款。”
急于在电动车市场站稳脚跟的通用汽车将Lyriq的推出提前了一年。由于生产进度加快，某些功能如平视显示器将在未来的型号年可用。凯迪拉克全球副总裁Rory Harvey周二表示，该公司正在探索扩大2023款 Lyriq产量和供应的方法。但在微芯片严重短缺和其他供应链瓶颈的情况下，通用汽车和其他汽车制造商正在努力重建库存。根据Alix Partners的数据，电动汽车还需要更先进的半导体，在某些情况下，需要的半导体数量是现在内燃机驱动汽车的10倍。
通用汽车在田纳西州斯普林希尔的组装厂开始生产Lyriq。汽车新闻研究与数据中心(Automotive News Research & Data Center)的数据显示，截至5月份，该公司生产了大约120辆汽车。通用汽车还在斯普林斯山生产凯迪拉克XT5和XT6，以及GMC Acadia。该工厂截至5月的轻型卡车总产量预计增长15%，至74665辆。凯迪拉克官员表示，2023款 Lyriq的生产预计将持续到2023年初，2024款车型的产量将于2023年春季开始。
Lewis表示，早期的客户数据显示，Lyriq正在吸引新的和更年轻的买家，其中近三分之二的人是千禧一代，78%的人是凯迪拉克的新用户。她说，电动汽车在加州和其他西部各州也吸引了“强劲的需求”，凯迪拉克在这些关键市场的表现低于许多其他豪华竞争对手。Lewis称，除了零售车型外，凯迪拉克还希望在年底前向其642家美国经销商发运一辆Lyriq，供客户试驾使用。
Lyriq在正式发售前得到了广泛的市场支持。自Lyriq概念于2020年8月推出以来，它已经出现在三次超级碗广告和其他营销活动中。Lewis说，新的广告活动将在7月启动，并补充说，正在讨论将电动汽车放在好莱坞的制作中。
凯迪拉克作为推出由电池驱动新一代电动汽车的领先品牌，通用汽车将其命名为Ultium。凯迪拉克计划到2030年实现全电动化。Harvey称，目前，凯迪拉克在美国的大部分销售都依赖于汽油驱动的轻型卡车，包括其最畅销的全尺寸SUV Escalade，但在创纪录的油价下，尚未看到消费者的购买习惯或偏好有任何实质性的改变。
他周二表示:“仍有令人难以置信的被压抑需求。我们的销量和交付量都不错。”Harvey说，凯迪拉克在美国的汽车供应量为35天，包括经销商库存和运输中的汽车。Harvey说:“与六个月前或一年前相比，现在的库存情况不那么动荡了。”他说，在零售量的推动下，凯迪拉克在美国的销量在2022年有望上升，第一季度下降24%，至28216辆，2021年下降8.6%，至118331辆。
(编译：全球汽贸网 Leo)